Na tom drátku bude 12V přes žárovku...

je to tak na tom drátku, já teda do alternátorů už nechodím, každého přesvědčím na nový, pokud není sváteční jezdec, jednomu jsem dal repas a prej zadřel ložisko a ještě chtěl po mně platit odtahovku z dálnice, v zimě jsem dal jednomu z vrakáče snad za 1000 vypadal jak nová a vydržel necelý rok miloš

Zmeraj si pri nastartovanom aute napatie na pomocnom vinuti malo by byt rovanke ako na vystupe plus minus par 100mV,ty ho najskor rovnake mat nebudes a preto ti regler dava vissi budiaci prud a na vystupe mas 17V,tag to budu pomocne diody alebo vinutie mal som uz oba pripady.Rozobrat a pomerat,pre elektrikara by to nemal byt problem

Platí to co píše BeBe a také platí: Pokud alternátor přebíjí může být chyba i v uzemnění regulátoru napětí, nebo na přívodu z pomocného usměrňovače do regulátoru. Na těchto přívodech vzniká úbytek napětí a na regulátor už tolik nezbývá. Regulátor si myslí, že na výstupu hlavního usměrňovače je ještě malé napětí a tak budí pořád alternátor.