asi policejni... hold ostrejsi motor,tupejsi altik

Feldy 1.3 BMM majú 55A a myslím že bohato stačí...

co jsem videl fava maj 55A a feldy vetsina 70A ale kdyz se prehodi řemenice jsou k zaměnění

sú zamenné, Favo BMM, aj Felda BMM má remenicu na plochý 4drážkový remeň, Feldy so servom a klímou majú 6drážkový remeň...

nechecm zakladat nove temy tak pisem sem. ja chcem favo altik 55A do 105ky. co tam teda treba presne prerobit? nejaky navod poskytnite
a druha otazka: ake su maximalne otacky altiku?

v podstate sú aj motory totožné takže ti stačí držiak, klasickú remenicu (ak máš náhodou na plochý remeň) a zapája sa to jednoducho.... regulátor je na altíku, takže tam zapojíš iba silový a drát na kontrolku...

no to dufam dako zvladnem
a ta druha otazka?
lebo chcem si dat urobit nove remenice a chcem dat mensi priemer, tak to chcem vypocitat nejako
ale zase aby som neodpiekol altik alebo baterku....

pokiaľ nestaviaš závodný motor na vyžšie pracovné otáčky, nechaj priemer remenice pôvodný, ale môžeš ich dať vytočiť s duralu...

Řemenici klidně udělej o 1cm menší, měli to tak ekotronici, já ji také mám a na volnoběh to krásně dobíjí.

no ja si chcem urobit v robote hlinikove... takze si urobim aj tu co je na kluke vacsiu
dufam ze to bude ok

Tak to hlavně spočítej tak, aby ve finále byl stejný převod jako když máš obyč řemenici na klice a o 1cm menší v průměru na altíku.

no sak vacsiu tam chcem dat hlavne koli tomu aby tam nebol rovnaky prevodovy pomer.... chapes...
preto sa pytam ze kolko mozem pridat otacok na altiku aby som ho neodpalil...

Já tě plně chápu, ale ty nechápeš mě. Psal jsem, abys přidal otáček alternátoru tak, jako kdybys měl na klice normální řemenicic a na altíku o 1cm menší. Tato kombinace je totiž vyzkoušená a ověřená, takže když to zachováš, neměl bys mít problém.