A co dát jedno světlo na jednu pojistku, a druhý na druhou, tj. jednu dálku na 7ku a druhý na 8ku.
Jestli ani takhle, nebylo by schéma ???

Ani takhle, to je to samé jako dát všechno na jen 7 pojistku. Schema za mmnt, musím namalovat

Och, děkuji za shéma mistře

No to nemáš zač



Tady to je, snad se v tom přebereš. Ty tři barevné obdélničky představují relé. Relé má 4 vývody (30 a 87 - silovka, 85 a 86 ovládačka) 30 a 87 tam jsou popsaný, 85 a 86 jsou jen jako tečky bez popisu, u nich je jedno jestli bude na kostře 85 nebo 86 (prohození mezi sebou vlastně nevadí ani u silovky)

Ty obdélničky segmentové dole barevné, to jsou svorkovnice od spínače světel (malá) a páčky pod volantem (velká) . Čísla pinů sedí, barvy kabelů se budou jistě lišit (ty barvy co jsem zakreslil platí pro vodiče od svorkovnice k ovládacímu prvku, zbytek kabeláže od svorkovnice dál bohužel nemám zrovna po ruce

kabely jsem ještě popsal písmeny, to kvůli průřezům.

A - 4mm2
B - 1mm2
C - 1.5mm2

Onen tlustý černý drát co jde na čísla 30 zeleného a modrého relé je ten, který teď ve svorkovnici spínače světel na pozici 1.

Fastony na vodiče důrazně doporučuji pájet (tedy pokud nemáš krimpovací kleště pořádné)

Zapoměl jsem na něco

Tak dík, asi to vyšlu bratranci on je ve druhaku na autoelektrice, tak by to moh zvládnout.
EDIT: I když vono to je jednoduchý, jo a když řeknu u nás v autodílech, že chci tyhle relátka, budou vědět ?
Jo a není možný že jsem měl stejný relátko u zapojení klaksonů ??? Mam takový jak tam jsou dva s různou frekvencí nějak propojený relátkem.

No jen aby to neodbyl jako většina profesionálních mechaniků Izolačkové spoje, čokolády... Jinak nic proti tvému bratranci

No já bych na něj kdyžtak dohlíd

K těm relé ještě - musíš chtít relé SPÍNACÍ a je jedno, jestli 4 nebo 5 vývodová. Když budou mít oba druhy, vem ty 5-ti, bude se snázeji pracovat (Ten 5.tý kontakt je jen rozdvojení vývodu 87 )

A u klaxonu netuším, originálně je jeden klaxon bez relé, kdo tam co přidal za ty roky nevím..

Jo original znám... To bylo moje bastlerství

Jo a počkej ještě, když to teda půjde, jestli to dobře chápu, přes další pojistkovku, tak na tý původní mi k něčemu budou akorát 1ka a 2ka ???

Nene, ta další pojistkovka bude sloužit pro pomocné dálkové, stávající pojistkovka zůstane beze změn.

V té nové obsadíš jen dvě pozice pro ty pomocné dálky a zbyde ti několik volných pozic které využiješ časem k dalším účelům. Já mám v té bílé škodovce 3 pojistkové skříňky

Jo jo už to chápu.. Tak moc dík za rady, no dneska koupím kabílky, a relátka až budu mít nějaký drobný

Doporučuji koupit komplet el. svazek z nějaké staré dosloužilé škodovky, z něho se dají vzít kvalitní dráty a hlavně speciální svorkovnicové konektory které budou také zapotřebí.

Šemiku, opět to moc řešíš - druhá pojistkovka je dle mého názoru v tomto případě naprosto zbytečná, na svojí 120ce jsem pouze přidal relátko (jedno 30A přepínací pokud si dobře vzpomínám) a přídavné dálkové napojil na dálkové, svítilo to jak na prvního máje a pojistky to utáhly úplně v pohodě (nezapomeň že na všechno máž zvlášť pojistky, tedy nějakých 10A na jednu stranu max.) a 10A původní 1,5mm kabely utáhnou též v pohodě. Pokud bys tomu chtěl přidat nějakou tu desetinu V navíc tak by pomohlo natažení 2,5mm kabelů od pojistkovky do světel.

Já to rád řeším no

Tu druhou pojistkovku ještě využije, třeba až bude předělávat saharu, popř. vrátí mlhovky, z tohohle důvodu ten další kabel - kdyby jej nedal a dal mlhy na ten stávající i s těmi dálkovými tak už bude zatížen na 40A a to už je dost na hraně.

Vm že ty mlhovky nechce, ale kdo ví co čas přinese.. Já si tak říkal že na Pastelku nedám přídavné dálkové - a už tam jsou