Jo von ten motor běží na 4 válce ???

No chytá dobře, ale podívám se na svíčky jestli jsou všechny stejně vypálené, protože se mě zdá že to jede jen na tři válce. Za chvíli napíšu jak vypadají.

No se podivej, ale jako jinak než 1 3 4 2 to nemůže jet OK

Tak jsem se na to podíval a svíčky jsou vypálené dobře, ale na 1. válci je vypálená trochu více. Já jsem naposled s tím nejel daleko, takže se to zase tak moc nezahřálo, aby se stačili vypálit jak při jízdě 20km, takže ta záporná elektroda je u závitu černější, ale jak říkám u 1. válce je ta záporná elektroda méně černější. Izolátory jsou krásně čistý.
Jede to tak že když prostě přidám tak sice ten motor zareaguje, ale potom asi 1s si můžu šlapat na plyn dle libosti a nepřidává, ale když nechám ten plyn trochu více a déle přišlápnutý, tak asi za 5s začne zrychlovat (táhnout).

Ještě mně napadlo teoreticky ty svíčky by asi měli být vypálený, ale můžou házet jiskry když je zrovna ten píst dole. Je to možný?

Tak 3válec snad poznáš ne ? zní to jako sekačka a nejde do otáček...

Jak máš teďko kabely teda ? A máš stříkačku nebo karbec ?

Tak kabely by měli být zapojeny asi takhle (je to z pohledu když stojím proti autu):


Tak tři válce poznám, ale tohle nevypadá jen to hůř táhne.

Kabely máš dobře, akorát jsi blbě popsal vývody na víčku 2 je 3 a 3 je 4 a 4 je 2.

Takže to máš 1342 což je správně.

Co to je...jak pohled proti autu ??? Vše se udává ve směru jízdy takže otevři kapotu a maluj...

Ty woe si vymyslel asi nový zapalování nebo nevim

kabely máš ok to číslování maji některý víčka na sobě

Zřejmě má fávo tak to namaloval jak to vidí. má to dobře, ale má blbý popisky na víčku.

A jo předohrab...pardon...sem si nevšiml...no pak to má správně jak tak koukám...takže můžem řešit dál...

Martin: To je jak když uděláš dva kroky a budeš na motor v Rapidu koukat od pravého zadního blatníku. Je to hrozný co? Taky jsem se s Fávem "setkal" až teď, kdy ho mám jako spotřebáka a furt si říkám, kde udělali soudruzi chybu

No nevím, měl jsem před tím karburátor u p. Kratochvíla a povídal, že kdyby to nějalk cukalo při rozjezdu, ať si trošku povolím směs, tak jsem jí asi o půl otáčky utáhnul . No a stejně mi na emisích utáhnul o další asi 3 otáčky no, načež mi začal kolísat volnoběh a nějak to cukalo při brždění motorem, tak jsem to povolil o 1/4 otáčky a je klid.

Takhle jsem to přepojil jak jsem to nakreslil a jdu to vyzkoušet. Omlouvám se za tu kresbu , ale bylo to v rychlosti prostě jsem otevřel kapotu a co jsem viděl tak jsem nakreslil. Za chvíli dám vědět jestli to pomohlo.