3bodové svíčky do 120ky nedávej....to zapalování na to není...

Já nemám 120ku ale favorita karburátor 135L. Uklidnil by se ten volnoběh trochu?

Jestli není příčina ve svíčkách, tak se to samozřejmě nespraví. Soustředil bych se spíš na příčinu, než hledání nějakých berliček, jak tomu pomoci. Jestli ti kolísají otáčky na volnoběh, protože ti kolísá předstih, soustředil bych se na rozvody a rozdělovač. Jestli to předstih drží, může to způsobovat ještě nějaká vada zapalování, např. vynechávající kabel/svíčka... , nebo nějaký problém se směsí, např. špatně nastavená bohatost, nebo to přisává vzduch tím gumovým mezikusem mezi sáním a karburátorem. Ty rozvody když jsou špatný, jsou i slyšet, poslechni si feldu po 100 tisících km...

Souhlasím, že to bude těma rozvodama asi je už budu muset nechat vyměnit, protože jsou docela dost slyšet (i z trochu větší dálky). Rozdělovač , kabely dobrý svíčky vypálený stejně a vše nedávno seřízený (předstih a bohatost). To už jsou celkem v háji když to už takhle kolísá.

Sorry spletl jsem to. Ale situace se tím nemění, odborníci je doporučují až na MPi, já je teda mám na BMM a funguje to ale BMM má trochu silnější VN modul než je cívka u karb. fáva. S tím volnoběhem - to ti nepovím, protože nevím v jakém stavu je ten tvůj motor. Kolísající volnoběh může mít snad desítky příčin.