je tu nakej FELak a nebo nekdo podobnej kdo mi dokaze vysvetlit jak funguje naklapeni svetel pomoci servomotorku a polohoveho kolecka na palubce?

Motorek - kostra, 12V, impuls od kolecka
kolecko - kostra, 12V, podsviceni kolecka, impuls do motorku.

Je mi vse uplne jasne az na ten jeden kablik co jim de ridici signal. Co v tom kabliku vlastne je? + a - podle toho na jakou stranu koleckem kroutim? Jak je ten impuls dlouhej, maj ho ruzni vyrobci nak sjednocenej. Mohu pouzit motorky jednoho vyrobce a kolecko zas jineho? A co ty kolecka co nemaj polohy a jsou plynule regulovatelne? Jak se signal v kolecku vytvari, je tam nake mechanicke udelatko a nebo ja tam nakej plosnej spoj? Dekuji

Nic o tom nevím, ale mám tušení jak by to asi mohlo být. Obecně bych nevěřil, že by to šlo od různých výrobců kombinovat, v rámci jednoho výrobce možná. Dle mne nepůjde jen o řízení pomocí úrovně napětí (už kvůli přesnosti a odolnosti rušení), ale hodnota naklopení bude zakódována nějakou modulací, nejvíce bych věřil pulsně šířkové, takže například nejmenší hodnota bude nejkratší impulz (/-/______) a největší hodnota nejdelší (/------/_). Takovýmto způsobem je například ovládán pohyb modelářských serv i motorů. Je i možné, že výrobci automobilů používají stejně definované kódování jako je použito v těch servech, to by potom bylo nejspíše u všech stejné.

Jinak stačí vzít osciloskop a měřit, hned bude jasné, jak to funguje.