v obchodoch maju milion znaciek a nakolko sa original uz nerobia, s ktorymi mate dobre skusenosti?
zatial co viem tak kazde zacne po par tisic km chrcat...

asi ZVL Skalice ale jak se jemnujou?, tuším LSA, třeba jsem měnil v pračce každý rok, pak jsem načel staré komunistické ZVL a OK, taky by mě zajímalo jestli jsou lepší, nedávno jsem dával do koktávky na kolo 135.000 km a už bylo měněno SKF, se mi zdá že jsou na nic všechny miloš

Když jsem skončil školu tak pár měsíců na to mi umřel otec takže jako studentík bez praxe který hledal místo ve svém oboru jsem musel naskočit do pracovního procesu a brát to co se naskytne. Naskytlo se místo u nás v pobočným závodě ZKL jako brusič soudečků do ložisek. Práce nekutečně děsná nejen že mašina byla rok výroby 1965 ale na směnu byla třeba norma 15 000 soudečků což bylo třeba 5 nebo 6 plných 150 kilových beden a ty bedny bylo třeba odtáhnout ručně k mašině a pak na váhu a na palety. Ale co bylo nejhorší tak každý soudeček vám musel projít rukama protože se do pořadače respektive bubnu jak se říkalo ládovaly ručně . Ale i přesto se kvalita výroby držela vysoká. To jen tak na okraj aby jste věděli co je v něterých případech za jedním ložiskem úsilí

V ZVL aj v LSA Skalica som pracoval a o kvalite sa dá polemizovať - kto navštívi ten závod a potom INA Skalica vedľa vie o čom hovorím...tie 2 závody vedľa seba pripomínajú západné a východné Nemecko v čase keď ich oddeloval múr

a este by si mohol povedat ktory podnik pripomina ktore nemecko aby som z toho aj ja daco mal

samozrejme západné je dobré

ktory podnik = ktore nemecko?

LSA neexistuje takže len ZVL a aj to sa teraz volá KINEX a celý ten podnik je to východné Nemecko naproti sídli INA a to je západné Nemecko

ZKL nebo SKF

z těch SKF jsem taky pako dal jsem je v červenci tomu budou dva roky do fábky do předních kol, použil jsem ten přípravek ty podkládací jelítka nebo jak to nazvat při lisování a už je slyším miloš

SKF

jeden take jeden take

Vím co jsem dělal a jak to bylo s kvalitou takže hlasuju pro ZKL