Škoda TechWeb :: Zobrazit téma - rozdelovac s105 vs 135/6 vs 136X

deekay píše:

co som zistoval tak je vraj najlepsi na uparavene motory ale ja sa bezkontaktu nevzdam

tak by som rad zistil jeho priebeh a porovnal co je mu blizsie: klasicky favo alebo 136x
mate niekto graf? nechce sa mi stahovat celu 105kovu prirucku

bitmap píše:

Rozdelovac 105 se na upravene motory dava proto, ze spolehlive funguje i ve velmi vysokych otackach a dava min predstihu ve vyssich otackach nez ostatni kontaktni rozdelovace, jinak je to podlemne od bezkontaktu krok zpatky.
Rika se, ze na upraveny motor je nejlepsi rozdelovac pro 136x, ale pokud se ti to dari seridit i s normalnim rozdelovacem tak, aby to dobre jelo v nizkych a strednich otackach a ve vysokych neklepalo, tak nevidim duvod, proc ho tam davat.
Je ale dost pravdepodobne, ze ti to poradne seridit nepujde, tak ti nezbyde nic jineho nez vsemozne laborovat, dokud nebudes spokojen.
Taky se ted pokousim ladit zapalovani a je celkem veda to seridit tak, aby to i na N95 nejak rozumne jelo mezi 2000-3000 otackami a nad 4000 to nezaclo klepat, ale ty mas zdvih jen 72mm, takze to budes mit jednodussi

bitmap píše:

Jaka podtlakovka?
Podtlakovka se vyhodi a zustane jen odstrediva regulace.
Nejak se vubec nevyznam v tom na co se ptas, nedalo by se to trochu osvetlit ?

škodař píše:

tomu ted nechápu takže nechat jen odstředfivku ?

bitmap píše:

Podtlakovou regulaci mas predpokladam odpojenou a dirky zaslepeny

Mas uz spravne natryskovany karburator? Protoze jestli ne, tak nema smysl ladit zapalovani, spis to jen nejak nastavit aby se to nejak hejbalo a neklepalo.
Ale pokud mas obyc 135/136 non X rozdelovac, tak by ten 136X mozna stal za pokus, protoze tohle se mi zda, ze dosahne prilis vysokeho predstihu nad ten zakladni prilis brzy a motor se pri tech otackach toci prilis pomalu na to, aby neklepnul.
Se 136X bys mohl nastavit vyssi zakladni predstih, takze by to lip tahlo v celem spektru otacek a v tech strednich otackach, kdy ti to klepe, by to nezapalilo o tolik driv nez s obycejnym rozdelovacem a to by mozna vyresilo tvuj problem.

Je to jen takova moje spekulace, ruku do ohne bych za to nedal, ale zni to celkem logicky

škodař píše:

tomu ted nechápu takže nechat jen odstředfivku ?

Porad ses nesveril s tim na jakej motor bys ten rozdelovac chtel strkat, ale ano, u motoru s nejakou ostrejsi vackou a vyssim kompresnim pomerem se nechava jen odstrediva regulace a podtlakova se vyradi.

deekay píše:

trysky a vzdusniky nezozeniem a ked tak neviem ake...

Neex píše:

A nebo pak máš ještě jednu možnost a to přímo Hi-Tec pořídit si elektronické zapalování tj. kde jak spínání tak regulace předstihu probíhá elektronicky a rozdělovač je jen pro rozdělení VN k válcům (podobně jako u BMM). S tím si pak můžeš vyhrát do aleluja

fatal píše:

deekay píše:

trysky a vzdusniky nezozeniem a ked tak neviem ake...

To asi neví nikdo, to chce odzkoušet. Ale jen tak od oka bych dal trysky o pět až deset procent větší než tam jsou. :wink:

Autor:	deekay [ 18.6.08, 23:29 ]
Předmět příspěvku:	rozdelovac s105 vs 135/6 vs 136X
co som zistoval tak je vraj najlepsi na uparavene motory ale ja sa bezkontaktu nevzdam tak by som rad zistil jeho priebeh a porovnal co je mu blizsie: klasicky favo alebo 136x mate niekto graf? nechce sa mi stahovat celu 105kovu prirucku

Autor:	slovacek.milos [ 19.6.08, 20:18 ]
Předmět příspěvku:	Re: rozdelovac s105
deekay píše: co som zistoval tak je vraj najlepsi na uparavene motory ale ja sa bezkontaktu nevzdam tak by som rad zistil jeho priebeh a porovnal co je mu blizsie: klasicky favo alebo 136x mate niekto graf? nechce sa mi stahovat celu 105kovu prirucku se vyprdni na graf, rozvody, kolečka, ta spojka dole, každá má nějaké vůle, kompresní tlaky, příprava směsy, když se na to dávím stroboskopem 5 stupnů +- a běžně po celé stupnici u řemenice miloš

Autor:	deekay [ 12.8.08, 21:39 ]
Předmět příspěvku:
tak dielam stale pretrvava, aky rozdelovac na 262/262 vacku a KP 10,4:1 ? help rozdelovac s105 vs 135/6 vs 136X ?

Autor:	bitmap [ 13.8.08, 13:40 ]
Předmět příspěvku:
Rozdelovac 105 se na upravene motory dava proto, ze spolehlive funguje i ve velmi vysokych otackach a dava min predstihu ve vyssich otackach nez ostatni kontaktni rozdelovace, jinak je to podlemne od bezkontaktu krok zpatky. Rika se, ze na upraveny motor je nejlepsi rozdelovac pro 136x, ale pokud se ti to dari seridit i s normalnim rozdelovacem tak, aby to dobre jelo v nizkych a strednich otackach a ve vysokych neklepalo, tak nevidim duvod, proc ho tam davat. Je ale dost pravdepodobne, ze ti to poradne seridit nepujde, tak ti nezbyde nic jineho nez vsemozne laborovat, dokud nebudes spokojen. Taky se ted pokousim ladit zapalovani a je celkem veda to seridit tak, aby to i na N95 nejak rozumne jelo mezi 2000-3000 otackami a nad 4000 to nezaclo klepat, ale ty mas zdvih jen 72mm, takze to budes mit jednodussi

Autor:	škodař [ 13.8.08, 20:57 ]
Předmět příspěvku:
bitmap píše: Rozdelovac 105 se na upravene motory dava proto, ze spolehlive funguje i ve velmi vysokych otackach a dava min predstihu ve vyssich otackach nez ostatni kontaktni rozdelovace, jinak je to podlemne od bezkontaktu krok zpatky. Rika se, ze na upraveny motor je nejlepsi rozdelovac pro 136x, ale pokud se ti to dari seridit i s normalnim rozdelovacem tak, aby to dobre jelo v nizkych a strednich otackach a ve vysokych neklepalo, tak nevidim duvod, proc ho tam davat. Je ale dost pravdepodobne, ze ti to poradne seridit nepujde, tak ti nezbyde nic jineho nez vsemozne laborovat, dokud nebudes spokojen. Taky se ted pokousim ladit zapalovani a je celkem veda to seridit tak, aby to i na N95 nejak rozumne jelo mezi 2000-3000 otackami a nad 4000 to nezaclo klepat, ale ty mas zdvih jen 72mm, takze to budes mit jednodussi dá se ta podtlakovka předělat ze 105ky do bezkontaktu? odstředivku nechat původný z obyč fava?

Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/

rozdelovac s105 vs 135/6 vs 136X https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=11541	Stránka 1 z 2

Autor:	bitmap [ 13.8.08, 21:13 ]
Předmět příspěvku:
Jaka podtlakovka? Podtlakovka se vyhodi a zustane jen odstrediva regulace. Nejak se vubec nevyznam v tom na co se ptas, nedalo by se to trochu osvetlit ?

Autor:	deekay [ 13.8.08, 21:23 ]
Předmět příspěvku:
bitmap píše: Rozdelovac 105 se na upravene motory dava proto, ze spolehlive funguje i ve velmi vysokych otackach a dava min predstihu ve vyssich otackach nez ostatni kontaktni rozdelovace, jinak je to podlemne od bezkontaktu krok zpatky. Rika se, ze na upraveny motor je nejlepsi rozdelovac pro 136x, ale pokud se ti to dari seridit i s normalnim rozdelovacem tak, aby to dobre jelo v nizkych a strednich otackach a ve vysokych neklepalo, tak nevidim duvod, proc ho tam davat. Je ale dost pravdepodobne, ze ti to poradne seridit nepujde, tak ti nezbyde nic jineho nez vsemozne laborovat, dokud nebudes spokojen. Taky se ted pokousim ladit zapalovani a je celkem veda to seridit tak, aby to i na N95 nejak rozumne jelo mezi 2000-3000 otackami a nad 4000 to nezaclo klepat, ale ty mas zdvih jen 72mm, takze to budes mit jednodussi tak kontaktnemu sa aj ja snazim vyhnut ok 105 sa vylucuje momentalne je to asi tak: nizke: neklepe, neide stredne: klepe, neide vysoke: neklepe, ide tak zistujem ci je to vylgarovanym rozdelovacom, vackou, zlym nastavenim alebo cim

Autor:	škodař [ 13.8.08, 21:28 ]
Předmět příspěvku:
bitmap píše: Jaka podtlakovka? Podtlakovka se vyhodi a zustane jen odstrediva regulace. Nejak se vubec nevyznam v tom na co se ptas, nedalo by se to trochu osvetlit ? tomu ted nechápu takže nechat jen odstředfivku ?

Autor:	bitmap [ 13.8.08, 21:37 ]
Předmět příspěvku:
Podtlakovou regulaci mas predpokladam odpojenou a dirky zaslepeny Mas uz spravne natryskovany karburator? Protoze jestli ne, tak nema smysl ladit zapalovani, spis to jen nejak nastavit aby se to nejak hejbalo a neklepalo. Ale pokud mas obyc 135/136 non X rozdelovac, tak by ten 136X mozna stal za pokus, protoze tohle se mi zda, ze dosahne prilis vysokeho predstihu nad ten zakladni prilis brzy a motor se pri tech otackach toci prilis pomalu na to, aby neklepnul. Se 136X bys mohl nastavit vyssi zakladni predstih, takze by to lip tahlo v celem spektru otacek a v tech strednich otackach, kdy ti to klepe, by to nezapalilo o tolik driv nez s obycejnym rozdelovacem a to by mozna vyresilo tvuj problem. Je to jen takova moje spekulace, ruku do ohne bych za to nedal, ale zni to celkem logicky škodař píše: tomu ted nechápu takže nechat jen odstředfivku ? Porad ses nesveril s tim na jakej motor bys ten rozdelovac chtel strkat, ale ano, u motoru s nejakou ostrejsi vackou a vyssim kompresnim pomerem se nechava jen odstrediva regulace a podtlakova se vyradi.

Autor:	fatal [ 13.8.08, 21:49 ]
Předmět příspěvku:
No, nečetl jsem to tu celé, ale nějak jsem snad pochytil o co jde. Takže můj názor: Určitě nech klasický bezkontaktní rozdělovač pro Favorita. Podtlak můžeš nechat, ale asi bude potřeba zmenšit rozsah (při nízké kompresi motoru vyhovuje mnohem větší předstih při nízké zátěži - teda aspoň co já vím). Dej si tu práci a zjisti si předstihy, při kterých to jede v určitých otáčkách nejlépe. Podle těch předstihů si nakresli graf, který pro svůj motor potřebuješ. Pak si nakresli graf, který tvůj rozdělovač dává. No a pak ho rozeber a podle rozdílů grafů nastav tak, aby dával graf, který chceš resp. který tvůj motor chce. Pak už to jemně doladíš základem. Ideálka to nebude, to bys musel ladit na brzdě s komplet elektronickým zapalováním s přesným nastavováním grafu, ale asi to bude nejlepší v rámci možností.

Autor:	deekay [ 13.8.08, 21:58 ]
Předmět příspěvku:
bitmap píše: Podtlakovou regulaci mas predpokladam odpojenou a dirky zaslepeny Mas uz spravne natryskovany karburator? Protoze jestli ne, tak nema smysl ladit zapalovani, spis to jen nejak nastavit aby se to nejak hejbalo a neklepalo. Ale pokud mas obyc 135/136 non X rozdelovac, tak by ten 136X mozna stal za pokus, protoze tohle se mi zda, ze dosahne prilis vysokeho predstihu nad ten zakladni prilis brzy a motor se pri tech otackach toci prilis pomalu na to, aby neklepnul. Se 136X bys mohl nastavit vyssi zakladni predstih, takze by to lip tahlo v celem spektru otacek a v tech strednich otackach, kdy ti to klepe, by to nezapalilo o tolik driv nez s obycejnym rozdelovacem a to by mozna vyresilo tvuj problem. Je to jen takova moje spekulace, ruku do ohne bych za to nedal, ale zni to celkem logicky škodař píše: tomu ted nechápu takže nechat jen odstředfivku ? Porad ses nesveril s tim na jakej motor bys ten rozdelovac chtel strkat, ale ano, u motoru s nejakou ostrejsi vackou a vyssim kompresnim pomerem se nechava jen odstrediva regulace a podtlakova se vyradi. no karbec este nemam spraveny a co sa dokelu da na LEKRovi vobec nastavit? trysky a vzdusniky nezozeniem a ked tak neviem ake... odstredivka je furt zapojena ale uz som to skusal bez a celkom to islo moc s tymi upravami nemam skusenosti tak si necham poradit, podtlak odpajam

Autor:	Neex [ 13.8.08, 22:05 ]
Předmět příspěvku:
A nebo pak máš ještě jednu možnost a to přímo Hi-Tec pořídit si elektronické zapalování tj. kde jak spínání tak regulace předstihu probíhá elektronicky a rozdělovač je jen pro rozdělení VN k válcům (podobně jako u BMM). S tím si pak můžeš vyhrát do aleluja

Autor:	fatal [ 13.8.08, 22:08 ]
Předmět příspěvku:
deekay píše: trysky a vzdusniky nezozeniem a ked tak neviem ake... To asi neví nikdo, to chce odzkoušet. Ale jen tak od oka bych dal trysky o pět až deset procent větší než tam jsou.

Autor:	deekay [ 13.8.08, 22:42 ]
Předmět příspěvku:
Neex píše: A nebo pak máš ještě jednu možnost a to přímo Hi-Tec pořídit si elektronické zapalování tj. kde jak spínání tak regulace předstihu probíhá elektronicky a rozdělovač je jen pro rozdělení VN k válcům (podobně jako u BMM). S tím si pak můžeš vyhrát do aleluja jj, som im posielal mail, ich zapalovanie vsak stoja majland

Stránka 1 z 2	Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/