Vrta mi hlave myslienka, ci by sa dala dat do auta druha baterka, ale tak, aby napajala len niektore spotrebice, ale bola dobijana zo spolocneho alternatora. Napriklad, by na nej bolo radio, ale keby sa vybila, nevadi, starter je na tej prvej a alternator by ich dobíjal obe. Myslite, ze by slo vymysliet nejaku krabicku, co by spajala tieto dva okruhy len ked bezi motor?

to by mě zajímalo proč jakej to má duvod.

Zabudol som dodat, ze elektrika je z feldy, a 90A alternator magneton

Tak tam dej baterku s vjetší kapacitou

Dovodom je istota, ze mi svetielka a audio nevybiju baterku na ktorej je central (mam zavarene zamky a nudzove otvaranie je nepohodlne pod kapotou:c)

Ještě napiš kde přesně pod kapotou.

Tvůj problém řeší malá gelová olověná aku jen pro centrál připojená k hlavní baterii přes diodu.

Jo máš pravdu ale ja bych do toho nešel.

To neriesi problem.

Víc věcí víc poruch jako by jich nebylo dost.

Dej si obklad, kostruktere!

Proč?

Vyjadreni nesouhlasu s koncepci.

A co konkrétně? Mi to nepřipadá jako špatný nápad...

osobne si tiež myslím že to nieje najhorší nápad...

ak ju chceš iba záložnú niekam ju namontuj pripoj kostru, a na plus v smere do baterky daj aspoň 10A diódu, pri jazde bude baterka dobíjaná, udržiavaná, ale nebude sa s nej nič odoberať.

problém by mohol nastať ak by napätie na tejto záložnej baterke kleslo pod napätie hlavnej baterky (napr. by prerazil článok) a hlavnú by to vymlátilo...

tak k tej dióde dať relé ktoré by sa spínalo s mazania, alebo dobíjania, alebo hoci aj so zapaľovania...

Konecne slovo do bitky...

Tak nejako. Mozno by napajal len central. A v pripade vybitia hlavneho acu (napr.pri dlhsom otvoreni kufra) by sa len prehodil kablik a startujem.