zdarvim už jsem jednou psal vyměnil jsem civku ,vičko rozdělovače,kabely podle vašich rad a nic je to pořad stejne.Z vyfuku střili jen při dojezdech na rychlost.Při rozjezdech škube HODNĚ už nevim co stim jsem s toho uplně hotovy jedna se o fačko r.v. 89

předstih

jo?uvažoval jsem nad tim a zvladnu to nějak sam?

nedostatočne sa vo valcoch spaľuje zmes, buď je bohatá a nedokáže ju sviečka zapáliť, takže chyba bude buď v bohatej zmesi, alebo v nedostatočnej iskre, to može byť spôsobené nevhodnými sviečkami, zlými časťami VN (Indučka, viečko palec, káble), môže byť vadná ETZ, alebo nedostatočné napájanie (zlý spoj), alebo predzápal...

Ja si myslim ze chyba je v zapojeni kablov elektriky, tie co idu od alternatora alebo pozri ci mas vsetky kable dobre zapojene. ja som mal tiez podobne az takmer iste priznaky na mojjej 120cine a vyriesili sme to tak ze sme dali dve skodovky vedla seba, moja a taku co ide bez problemov a zistili ze jeden kabel tam bol nazvys v mojom aute a sposoboval skraty. preto mi to pri vyssich otackach skubalo pri dojazdoch chcipalo a obcas aj odpalilo vo vyfuku.

Fačko má elektiku trocha inak, nieje taká stratová nakoľko na Fačku je všetko dôležité v predu, choroba 742.xxx je aj to že v zadu je zdroj energie, a v predu ovládanie, káble musia ísť do predu a dozadu a to sú straty kde pri horších spojoch nemusí pri skrate ani vyletieť poistka...

( len tu zasa nerozvíjajme debatu o správnom umiestnení motora )

sorry auto jezdilo 2 roky bez problemu a nic se nepřepojovalo takže vše je napojeno dobře ale ted jsem ještě zkouušel držet 2500 otaček a jak to držim tak za chvili to začne klesat dolůůůůůůůůůůůůůůůůůůůů

palivové čerpadlo, filter, alebo nedostatočný prísun paliva alebo ti to niekade k palivu prisáva vzduch...