Tak si tak jedu, zdálo se mi, že auto hůř bliká a svítí, ale jedu. Po čase už světla svítit přestaly, neblikalo... Po vypnutí motoru ani ťuk při startování... Asi altík v pytli co? ( Je to Forman 94. rok) Akorát je divný, že jsem nastartoval přes kabely, chvíli nechal a pak chcípnul. Pak jsem auto jsem nastartoval už bez problému... Takže asi altík makal ne? Je možný že přestal a zase začal, nebo co to bylo?

Ano presne tak demontovat alternator odpojit mustek, vythnout uhliky vymni je to za cca 20 Kc za oba . vyristit vsechny kontaktni mist nasdit mustek nasdit altik. Vyzkouset.

Jo, je záměnný alternátor z Fa/karburátor, (ten první typ) a altík do For. BMM, 94? nebo se lišily? Jde mi jen o to, jestli není jednodušší tam dát jinej, ten první zmiňovanej doma mám...

70A altík měly Felicie snad všechny a Formany které se vyráběly po skončení výroby favoritů taky. K uhlíkům se u fáva dostaneš velice jednoduše....na alternátoru je taková stříbrná placatá krabička (regulátor). V alternátoru ho drží 2 šroubky (chce to kvalitní šroubovák, většinou se jim moc nechce ven) vytáhneš regulátor a jeho součástí jsou uhlíky. Dají se vyměnit, ale já radši měním celý regulátor, je to častý zdroj poruch dobíjení u Favorita a stojí asi 200,-. Uhlíky mají u nového délku 9mm a minimální je 5mm, ale co vím tak to občas dělá problémy i dřív.

Ahojda,
vcera jsem prijel vecer domu pred barak a akoukam na protejsi zdi ze mi na volnobeh malinko zkomiraj svetla ... tak pridam plyn a je to normalni , kouknu na pristrojovou desku a vsechny kontrolky co jsou prave rozsvicene (dve na svetla plus parkovaci brzda) zkomiraj v tom samym cyklu jako ty svetla .... jako kdyby alternator dodaval na volnobeh nestabilni napeti nebo co ..... prekontroloval jsem vsechny kontakty od nej a dela to porad.Pri vyplem motoru na baterku vse OK.

Takze ve zkratce : Vadi mi jak pri volnobehu (treba na krizovatce) zkomiraj kontrolky na pristrojovce spolu se svetlama.

Favorit 136LX

Dík za nazor.