Nazdar chlapíci,nemáte někdo zkušenost s Fabií 1.4 50kW - Auto nechce jet na všechny válce,Vag hlasí , že nepálí 1. a 3. válec.Vytáhl jsem svíčky a zkusil venku.Dooprady nepálí. Koupil jsem novou zapalovací lištu,tak Vag píše nepálí 1. a 3. válec a plus že je zkrat zapalování na 1. a 3. válec - sporadicky. Kabeláž jsem měřil a kontroloval - OK.Může být ŘJ v háji? Pohon motoru je benzín + jednobod LPG Lovatec

Asi by bylo dobry vedet, jestli ta lista zapaluje v jinym aute. Jestlize RJ budi ty dva valce soucasne (coz predpokladam), tak se jedna o jeden spalenej budic v RJ nebo to chce jeste 8x projit kabelaz, jestli tam nekde neni volnej fous z kabelu, nebo nejaka takova hovadina.

Pri nejakym takovym zkratu by RJ mohla odejit, jestli jo, tak by hodne teoreticky mohla jit i opravit (ty budice budou zrejme nejaka celkem vymenitelna soucastka), ale dost pochybuju, ze by to nekdo zkousel udelat.

Jdi po dratech..fabiim odchazi hlavni svazek v motorovem prostoru, je polozen na nosniku v motoru (nebo ma byt tesne nad nim na plastovych haccich, ale ty se behem prvniho roku provozu uklepou a svazek lehne na nosnik) splicha tam voda a bahno a ty svazky normalne hnijou a pak jsou problemy s elektrikou..

Děkuji za tip,projdu to tedy kompletně a pak dám vědět

kolikrát hledání nepomůže a řešení je napojit přímo piny z řj motoru 88 87 86 85 přímo na konektor lišty jsou to vlastně čtyři kostry které řj spíná a podle toho to šlehne, pokud je skrat jiskra se nekoná

přerušení vyvolá hniloba zkrat voda v krku

zjistit závadu je při určitém stadiu nemožne a lepší je natahat nové dráty

Ahoj Milo ,pokud se mýlím,tak mě prosím oprav,ale měl jsem za to,že na zapalovací lištu vedou 4 vodiče. Kostra , +12V, signál zapálení pro 1. a 3. válec , signál zapálení pro 2. a 4. válec ? Ale jinak mám v úmyslu to vyzkoušet,že natáhnu nové dráty.

No ještě zajímavost : Když je tam stará lišta , hlásí to problém na 1. a 3. válci a pokud dám tu nově koupenou ( Magneti Marelli ) , tak to hlásí chybu na 1. a 2. válci.