| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| svareni na felde https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=13514 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Kachnis [ 15.10.08, 10:04 ] |
| Předmět příspěvku: | svareni na felde |
co musim odpojit abych mohl varit levy podbeh na felde...varit budu stridavou svareckou.. na altiku tedy asi oba draty a co ridici jednotka? musi se odpojit? musim ji vyndat z auta?? |
|
| Autor: | slovacek.milos [ 15.10.08, 12:39 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: svareni na felde |
Kachnis píše: co musim odpojit abych mohl varit levy podbeh na felde...varit budu stridavou svareckou.. na altiku tedy asi oba draty a co ridici jednotka? musi se odpojit? musim ji vyndat z auta?? já tomu proudu moc nerozumím, vařím ceočkem a neodpojuji nic, kdy ž to tak vemeš tak tři diody máš na kostru a odpojíš je jak celý altík? až se ti neco podělá budem mít co řešit  miloš
|
|
| Autor: | Drak [ 15.10.08, 19:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
stačí přerušit obvod, tzn. odpojit kostru od baterky, jak nemá proud kudma procházet, tak nijak neuškodí. |
|
| Autor: | Huďo [ 15.10.08, 21:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ja by som odpojil baterku-oba póly a snažil by som sa kostriacy kábel zváračky inštalovať čo najbližšie k zvarovanému miestu /najlepšie na plech,ktorý zváraš/, aby prúd nepretekal kde nemusí,možno sa tým vyhneš zbytočným prekvapeniam. |
|
| Autor: | vopaje [ 15.10.08, 21:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zdravím pánové. Tak toto je problém na dlouhé večery.Tím že odpojíš jeden pól od baterky,nebo vypneš odpojovač baterky /pokud ho auto má/ nic nepokazíš, /hlavně pozor na code autorádia a někdy i nastavení centrálu/.Ale pánové podle pravdy,komu se stalo,že při sváření obloukem něco odešlo ? Základem jsou ale pravidla,které se musí dodržet-co nejkratší vzdálenost kleští ke sváru,čistý povrch-rez,atd.Teorie k tomuto tématu je několik,ale v praxe je jinná. /mám pravdu Miloši/. Bludné proudy jsou sviňa. Ahoj |
|
| Autor: | varok [ 16.10.08, 10:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sice nevím, jak chceš auto svařovat střídavou svářečkou, ale neříkám že to nejde. Ty tlustší plechy na nápravách a pod. to jde, ale podběh? Nedávno jsem ale viděl střídavou svářečku jako CO, má ho strejda, koupil v OBi asi za 5000,- ale s CO to nemá skoro nic společného. Drát je taková trubička naplněná nějakou sračkou, plyn tam není. Je to jen trafo a motorek na posuv drátu. Nic více. |
|
| Autor: | slovacek.milos [ 16.10.08, 14:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
vopaje píše: Zdravím pánové. Tak toto je problém na dlouhé večery.Tím že odpojíš jeden pól od baterky,nebo vypneš odpojovač baterky /pokud ho auto má/ nic nepokazíš, /hlavně pozor na code autorádia a někdy i nastavení centrálu/.Ale pánové podle pravdy,komu se stalo,že při sváření obloukem něco odešlo ? Základem jsou ale pravidla,které se musí dodržet-co nejkratší vzdálenost kleští ke sváru,čistý povrch-rez,atd.Teorie k tomuto tématu je několik,ale v praxe je jinná. /mám pravdu Miloši/. Bludné proudy jsou sviňa. Ahoj asi tak nějak kleště u svařování miloš
|
|
| Autor: | Jiri [ 16.10.08, 22:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak ja varim jen cockem...a na hodne autech..kde je hodne elektriky zatim ok...kdyz jdu neco varit v podbehu...nedavam kleste na motor  proste nejbliz..tam kde varim jinak mame jeste takovou ptakovinu ze to nacvaknes na baterku plus a minus ma to silne draty asi jak ke starteru ...a po pripojeni to pipne a udajne se muze varit...stejne to ale nedavame..........
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|