lord_sef Omlouvám se za zpoždění, dříve jsem se k PC nedostal.
Schema budiků Fa BMM je tady http://www.jpeg.cz/view-319_schema_kontrolky_favous.gif . Popis pinů, co je na webu pepes.cz/auto.htm, platí pro Fa do roku 1989, a BMM má zapojení úplně jiný.
Co se týče zapojení budiků Felicie, tak jsem vycházel ze stejného popisu, jako jsi napsal úplně nahoře. Ohledně přepojování konektorů bych Ti určitě doporučil sehnat si konektory z Feldy (ty konektory, co trčí z palubky a zapojíš je do budiků). Samotný přepojení už pak nic složitýho není, když máš schemata. Já jsem si ještě pro jistotu pomáhal (kablík se stálým +), že jsem si před zapojením každé kontrolky zjistil, že ten konkrétní pin je opravdu správnej.
Jinak otáčkoměr funguje bez problémů, a na teploměr a palivoměr musíš dát odpory. U teploměru má být v sérii 55R rezistor a u palivoměru paralelně 1k6. ( http://www.jpeg.cz/view-495_schema_budiky.gif ) Jenže se mi zdá, že to moc přesný není - když jsem natankoval plnou, tak rafička palivoměru ukazovala kousek nad plnou (že by budík k tomu připočítal i benzín v kanystru?
) a teploměr je taky nepřesnej; včera jsem popojížděl v koloně, najednou zpod kapoty bílá pára a na budíku pořád 90°C. Řešením toho teploměru by byla výměna čidla za felďácký (necelých 200 Kč), na což se v nejbližší době chystám.
Pak je ještě potíž s některýma kontrolkama - konkrétně mlhovek. Výstup pro kontrolky z Fe čudliků mlhovek je (-), ale původně ve Fáčku byl (+). Takže jsem do kontrolky vytáhl kábl ze spínaného (+) z tlačítka mlhovky - kdyžtak pro zjednodušení je obrázek tuhle http://www.jpeg.cz/view-336_schema_mlhovka.gif .
jen nevím jestly se do toho pustím ... nachystané to mám jen se bojím že něco vyhoří ... snad budu mít štěstí 
vyndej tacho z přistrojovky, a zepředu jak sou ty čisilka nahoře, tak maji na boku takove zoubky...do toho zoubkuzapač třeba tenkym šroubovakem....lupne to a čisilko se posune...tak to nalupej na kolik potřebuješ
