ahoj,potrebuju radu mam facko z 94 a je uz tam mono-motronic a po skubani me to uz nechce vubec jetuz me to udelalo jednou,ale po vycisteni palce a vika rozdelovace to prestalo. meril sem vsechny veci a sem z toho divokej,civka zapalovani ukazuje dobre hodnoty odporu,ale stejne asi nefunguje,zkousel sem ji samostatnou bez ridici jednotky zapalovani a jistru to neda,pak jeste byli zkresleny hodnoty na potiku klapky,ale to by jiskru davalo.haluv snimac me jde jak ma,signal zmizi tam kde neni vystupek na setrvaku. vubec nemuzu najit schema elektroinstalace na tenhle motor, ta civka je popraskana,ale odpor ma v toleranci.nevim si rady,diky za nejaky postrehy

jeste,jak zjistim, ze me jde dobry signal z ridici jednotky motoru do ridici jednotky zapalovani?bude na to stacit multimetr,pri startvani to ukazovalo jen 3V a po vypnuti klicku chvili 12,6 a pak nula

palec víčko...ale předtim zkus vyměnit zapal. modul (to na podběhu)

palec a vicko je v poradku,uz vysoko napetovy kabel(civka-rozdelovac) neda jiskru ke kostre. ja mam ten modul a civku vkupe v jeden celek,ale da se to rozebrat,zitra zkusim tam dat civku z karburatorovyho vacka a nato nejak napojit ten modul zapalovani,snad to pujde,jestli se to muze.ale snad civka jako civka obe maj jednicku,patnacku a VN vystup

kdyby nekdo mel stejny problem se schematem na jedno bod,tak tady neco na konci pisou o zapojení http://favorit.pedrokv.com/elektricka_zarizeni.pdf

z fáčka tam nedávej, musí to bejt na jednobod

myslim jen civku z facka karbec,ridici jednotka zapalovani bude z jednobodu,to by mohlo jít..kdyz asi jednobodova bude silnejsi asi,ale jinak rozdil si myslim nebude,ale nejsem odbornik

Pawka: a ako zapojis ten konektor do cievky z fava? to mi vysvetli....

no upresnim to cely modul zapalovani je civka vcelku s ridici jednotkou zapalovani,vede do to konektor od ridici jednotky s 3 poly + , - , signal z ridici jednotky a vystup VN na rozdelovac. ale tento celek jde rozebrat na ridici clen zapalovani a civka pak z toho kouka konektor na jednicku a patnacku,takze vemu civku z karburatorovyho a prodlouzim konektory z te ridici jednotky zapalovani. ted sem to urcite vic zamotal,skoda ze nemam foto

jestli mam pravdu tak je to dobry,protoze toto nove stoji 1200kč a to nema cennu kupovat. pak jeste muze jit spatny signal Ř.J.motoru do Ř.J.zapalovaní a to nevim jak zkontrolovat??

Pozri, my vieme ako vyzera a funguje BMM a vravim ti ze cpat tam staru cievku z karburatora je blbost. (ma ine parametre) Najlepsie urobis ked zajdes na vrakovisko a vezmes si jeden modul z nejakeho fa/fel s BMM a budes vysmiaty za 300korun. Ony sa totiz az tak casto nekazia, ale stane sa...

aha, tak to je špatné tedy! a ten signal od Ř.J. motoru? svépomocí pujde vyzkouset? nebo jedine osciloskop, KTSka nebo atal? ona ta civka ma odpor jak primaru tak sekundaru dobrej,nevim proc nejde, treba funguje a nefunguje jeji ridici člen (ten nevim jak se meří). za 300,tady jsou vrakoviste zlodeji,jak neco stoji 1200 až 2000, tak to pod tisic nejde, leda ,ze by byli hloupí a nevedeli prodejni cenu.

jinak vsem dekuju za rady! trochu neco vim, ale odbornik jako vy nejsem

na tých VN moduloch odchádzajú VN stupne, od RJ to dostáva obdĺžnikový 5V signál.

alebo môže byť vadný aj hall...

u mňa ten VN modul stojí 20eur...

michalkatka: hall je dobry,ten jde krasne vyzkouset,jestli funguje či ne.
tady sem nasel jen modul s civkou, jako nerozebiratelny celek
ja ted jdu jeste laborovat chvili a uvidim