Dallen píše:
(Mělo by jít prakticky o pár senzorů a řídící jednotku).
ESP používá ABSový čidla
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Dodělání ESP do Fabie II Facelift https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=23388 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | MaVac [ 11.8.10, 13:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Dodělání ESP do Fabie II Facelift |
Ahoj, koupil jsem předváděcí Fabii 1.2TSI a zajímalo by mne, jestli je možné dodat do ní ESP a co by to asi tak všechno obnášelo. Stejně tak by mne zajímalo, jak přesně funguje "Kontrola tlaku v pneumatikách" co Škodovka nabízí. Máte s tím někdo zkušenosti? |
|
| Autor: | darklord [ 11.8.10, 13:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no, na tuto temu sa ho**o vyznam, ale do tychto novych aut sa neoplati ani montovat klimu dodatocne, viac sa oplati kupit to auto uz s vybavou ktoru tam chces. |
|
| Autor: | Šemik [ 11.8.10, 13:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Viděl bych to jako Darklord. Tohle už není jako na Š100 instalovat mlhovku a přes auto natáhnout jeden vodič, bude to mít vlastní ŘJ, snímače s držáky, dost možná i jiný kabelový svazek... jen za díly dáš pořádný balík, o práci ani nemluvě (vzhledem k záruce bys to měl dát do autorizáku). Jestli na ESP trváš, tuhle Fabii bych prodal a koupil jinou, která to má. Aneb jak jsem před nějakým časem slyšel - "Velké opravy se dnes už nedělají. Práce mechanika je neúměrně drahá" |
|
| Autor: | Dallen [ 12.8.10, 14:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dodělávat klimu je celkem problém a nevyplatí se, ale esp by zase takový problém být neměl (Mělo by jít prakticky o pár senzorů a řídící jednotku). Lepší bude když se obrátíš na servis. Kdyby sis koupil polo tak máš esp v základu. |
|
| Autor: | darklord [ 12.8.10, 14:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
az sa ukaze JR tak povie presne co by to obnasalo, ale ja si myslim ze minimalne uprava brzdovej sustavy, ABS, samozrejme cidla ako na podvozku tak na motore/prevodovke, a neviem co este... |
|
| Autor: | Jim [ 12.8.10, 14:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tak na toledu je i jiný HBV(5Tis), pak řj. kroužek pod volant, senzory příčnýho/podelnýho atd... |
|
| Autor: | Jarda S. [ 12.8.10, 16:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dallen píše: (Mělo by jít prakticky o pár senzorů a řídící jednotku). ESP používá ABSový čidla
|
|
| Autor: | Dawid130 [ 12.8.10, 19:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ESP, jak říká Miloš, rozchlastej. KOntrola tlaku v pneu, je dle mýho neduležitá za ty prachy. Ale funguje to tak že v pneu je spešl ventilek se snímačem tlaku a mezi jednotkou komunikuji bezdrátově, ta to neustále vyhodnocuje no, toť vše.... |
|
| Autor: | Jarda S. [ 12.8.10, 19:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
http://www.profi-elektronika.cz/indikat ... 50-128715/ taky řešení 
|
|
| Autor: | Dawid130 [ 12.8.10, 19:49 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no to je pěkná blbost..... jak to asi poznáš za jízdy??? A pokud už musím obejít celé auto abych to zjistil tak poloprázdné kolo poznáš ne??? |
|
| Autor: | venda [ 12.8.10, 20:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nedám za to krk, ale kontrola tlaku v pneumatikách údajně funguje tak, že jednotka porovnává rychlost otáčení kol. Tomu s nižším tlakem se zmenší poloměr a točí se rychleji. |
|
| Autor: | Milan Koukal [ 12.8.10, 21:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Přímo od výrobce: Signalizace poklesu tlaku v pneumatikách pracuje prostřednictvím snímačů otáček kol systému ABS. Sníží-li se tlak vzduchu v pneumatice, zmenší se poloměr daného kola a kolo se při stejné rychlosti vozidla otáčí rychleji. Signalizace stavu pneumatik pomáhá řidiči při kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách. Nepřetržitou kontrolou je zajištěna vysoká bezpečnost. Díky správnému tlaku vzduchu v pneumatikách se prodlužuje životnost pneumatik a spotřeba paliva je nižší. Upozornění: Signalizace stavu pneumatik nemůže řidiče zprostit odpovědnosti za správné huštění pneumatik |
|
| Autor: | Jarda S. [ 12.8.10, 21:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no takže jednoduše když pustim volant a nikam to nepotáhne tak jsou gumy ok podmínka je mít dobrou geometrii a aby nevyseli brzdy 
|
|
| Autor: | Dallen [ 12.8.10, 21:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
správně sádro a můžeš rovnou otestovat i airbagy
|
|
| Autor: | Jarda S. [ 12.8.10, 21:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jo dobře se u nich měří odpor
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|