Ahoj, predem se velmi omlouvam, pokud se tu stejna vec resila, proto jestli mi nekdo odpovi, tak klidne toto vlakno pak prosim smaznete. Mel bych na vas dotaz. Otec me pritelkyne ma Felicii 1.3 benzin r. v. 1997 v perfektnim stavu. Zdedil ji po bratrovi. Predtim mel Skodu 120L - M, r. v. 1986.
Chtel by Felicii zazimovat ve stodole na chalupe. Je zvykly ze 120ky vzdy pres zimu vyndat autobaterii. Je to i u Felicie dobra volba nebo by se to delat nemelo, aby to neuskodilo napr. ridici jednotce apod.? Jaky je podle vas nejlepsi postup, aby se o auto co nejlepe postaral? Auto bude stat tak cca. od zacatku prosince do konce unora/brezna.
Mockrat vam vsem dekuji za nazory.


Standa

Baterku odpojit a dat nabit do tepla, dalej vybrat sviecky a do valcov nastriekat trocha motoroveho oleja, pretocit racnou. Dat sviecky naspat.
A ked sa mu velmi chce zdvihnut cele auto na podpery aby sa nescapateli gumy. Prekryt plachtou
To je asi vsetko zmysluplne co ma napada

Jj hlavne nestat na kolech bo bude mit hranaty gumy.

nič zvláštne, odpojenie baterie nevadí, jdenotka si s tým poradí, stačí ak bude na suchom a vetranom mieste, stodola múže byť, ideálne pootvorené okná, keď sa nedá tak nechať aspoň otvorené vetranie, keď je to od jesene do jari gumy podkladať netreba ale nazaškodí ich odľahčiť podložením náprav...

vy dvaja tiež s toho narobíte vedu, auto nebude stáť roky v depozite

plachta nieje moc ideálna, tam sa potom drží vlhkosť, lepšie je to nejako vetrať...

Michal: Nojo, no... tak pokud ma 10 let kamenny barumky tak to asi bude jedno, ale novy gumy bych tak nenechaval trpet. Dyk i zimaky na leto davam na boky, aby se nekurvily...

no forman mal hranate gumy... a ked so minuly rok daval dole v zime hlavu ale nahadzoval som ju az na jar... tak na valcoch za uz zacali objavovat cervene bodky. Z coho som nebol velmi nadseny. Forman sice stal nadvore (nie najvhodnesie miesto na zazimovanie) A viem ze (tusm) aj ujo Andrt to takto doporucoval

Co řekne katalyzátor na olej ve válcích?

gokralik: no, ak to bude mogul tak uz nepovie asi nic (sorry za OT) ak to bude castrol tak si posmakuje

Já bych z toho nedělal vědu, ať to zazumuje jak škodovku akorát ať se vysere na ten olej do válců svíčky nevyndávat, jenom dbát na to aby se auto odstavovalo prohřátý, tj po 10km a víc jízdě. Taky to chce dbát na místo kam se odstavuje, aby to nebyla zapařená vlhká díra...zdvihnutí na špalky asi výhodou ale není podmínkou...prostě umejt (nechat proschnout), namazat, projet prohřát a šup s tím do garáže. Baterka ven, na špalky a nazdar...

aale moc to riesite

mne favo 3 roky dozadu stalo celu zimu (3mesiace) na jednom mieste vonku a okrem vybitej baterky sa autu nic nestalo

takze dal by som ho do garaze, odpojil baterku a tot vse

Kola stačí nafoukat na 3,5 bar (350 kPa) a tak zabránit jejich deformaci - to není vtip je to doporučený způsob z DP Servisní prohlídky a údržba. A já spíš než z koroze válců bych měl trochu obavu ze zatuhnutí brzdových pístků a to hlavně prasátek. Kdyby to bylo možný tak bych alespoň každých 14 dní nebo 3 týdny prošlápl několikrát brzdu. Akumulátor nabít do plna a odpojit a pokud možno ho skladovat při teplotách od 0°C do cca 10 až 15°C nesvědčí mu totiž ani mráz ani velké teplo.

pokud je normálně měněná brzdovka a v brzdách není bordel (a nestojí to ve vlhku) tak tam nemá co zatuhnout.

Tak to by ses divil CROWACKu... vím o dvou případech jeden Fav. druhý Fel. kdy stály čtvrt roku a prasátka zatuhlé tak že se pak musely pomocí Breoxu rozhýbat. Při takové době a jestli nejsou ony prasátka úplně fresh a ani za provozu se si moc "neužily" tak riziko tam je vždycky a to mi nikdo nevymluví.