namontuji starter v jinem voze funkci a po par startech pri startovani cvakne civka,ale starter se neroztoci, tak zkusim jinej starter a zase..ted naposled sem dal starter s reduktorem a po par startech to same..kostra to nebude, od baterky je veden 16mm2 vodic primo na prevodovku a druhy je veden na procku motoru,silovy + by to take byt nemel,s feldastarterem jsem zamenil i + vodic za vodic 50mm2 a stejne..
navrhy?

věnec?

jako co snim? zuby ma vsechny a je opravdu skodovacky, pokud by byl spatny venec, odnesl by to vzdy pastorek,si myslim..

nemohla by nák záhadně odcházet baterie jaký je na ní napětí při tom startu nestartu

Pohasnou kontrolky? Mi něco takového dělala kdysi baterka.

no baterka je trochu v riti no.. kapacitu ma uz dost malou..jenze nemam jinou baterku na vyzkouseni

pokud je baterkavriti a má velmi nízké napětí tak se snaží odebrat max proud a odvaří se startar, tento problém se nejvíce projevoval u trabantu 6V, jak byla baterka na nic tak jen likvidovala startery

taky se mi líbí motorkáři za rok borcovi odejdou tři altíky vyplázene 14.OOO kč za resované a za baterku 9OO nedá, miloš

Nenech se zmást. Ty redukované startéry mají vysokootáčkové motorky. Startér musí mít takový písklavý zvuk jako u feldy, ne hm, hm, hmmm. Já ho měl taky kdysy u š 105 a když se ti zdá, že startér ještě pomalu točí, tak neotočí motorem. Nevím kolik má převod, ale jednou jsme to zkoušeli se strejdou a tatíkem. Když už se ten redukovaný startér točí pomalu, tak motorem točí hoooodně pomalu, nebo vůbec. Když si vemeš, tak ten motorek má mít myslím okolo 5000 ot./min. a pastorek startéru 1500ot./min. nebo tak nějak. když slyšíš ten písklavý zkuk, tak tomu tak je. Ale když slyšíš jen takové pomalé převalování startéru, motorek má třeba 1000ot./min a pastorek točí motorem třeba necelých 300ot./min. JEN PŘÍKLAD!!!
Mám to vyzkoušené. Takhle jsem se kdysy právě taky párkrát u škodovky napálil. Ten malý redukovaný startér má menší odběr a točí do poslední chvíle. Je schopen ti akumulátor vymlátit do dna. Jednou jsem kdysy nemohl nastartovat a když už jen svítili kontrolky a startér se ani nepohnul, tak jsem na akumulátoru naměřil nějakých 7V což je hodně málo.

Miloši šíříš bludy !!!
Ohmův zákon neojebeš.

ohm at třeba honí ebonitovou tyč lištím ohonem,

ale že akumulátor i nový umí ničit altíky i starter na to jsem v praxi mockrát přišel

nějaké vědecké vysvětlení pro to ale nemám a ti co tomu ohmu rozuměli na nic nepřisli miloš

akumulator sluzi aj ako filter ci stabilizator... skus jazdit bez neho, len na alternator a bude nielen po starteri ci alternatorovi ale aj po ziarovkove ci tockomere

Aha takže čím je nižší napětí aku, tím větší proud spotřebičem protéká no radši toho necháme, protože boříte základy fyziky.
A proč tady řešíš nějaký filtr, nebo stabilizaci ??? Proč bych měl jezdit bez aku ? Já jsem reagoval na to že slabý aku pálí startéry !!! A jasně jsem uvedl že se nemají šířit poplašné zprávy(bludy).

CITACE: "pokud je baterkavriti a má velmi nízké napětí tak se snaží odebrat max proud a odvaří se startar"

A nemělo by to být spíše naopak? Že když je v řiti altík nebo startér, tak se zničí aku? Třeba když altík přebíjí na 16V, nebo jde startér do zkratu apod? Dobíjení 16V jsem už viděl a akumulátor nafouknutý jako kopačák. Startér bere asi dvojnásobek než by měl jsem už taky viděl.

miloš má pravdu, ohmov zákon to nevysvetlí, ale je to tak...

motor potrebuje ku štartu určité množstvo energie, pokiaľ je v slabšej baterke ešte energie toľko že motor natočí, tak prúd ktorý tečie štartérom je síce menší, ale trvá to niekoľkonásobne dlhšie, takže sa vnútro štartéru viac zahreje a tým sa viac kazí....

poznám tu takého experta čo na štartéri išiel s autom do garáže...

já to fakt neumím vysvětlit, jura om byl dobrý ale u fáčka by možná vyhořel,

mi se stalo že nová baterka odvařila tři altíky po sobě, veškeré dobíjení a měření aku bylo v pořádku,
časem vám budu radit až se na na novějších autech ozve kovové cvrkání,

ve strážnici jeden pan bývaly učitel za rok na fáčku čtyři startery, dva měl ode mě, a dva mu opravoval kámoš, výměna aku a starter je OK miloš