1.Pod kolik by nemělo klesnout napěti při startu
2.Da se věřit počitači nebo trochu zkresluje
3.Dikec

Záleží u jakého auta. U fáček se starým velkým startérem, tak napětí na aku spadne na asi 9,5V, pokud je aku v pořádku. Mám zkušenosti, že u karbecových to ještě chytne při asi 8V. U BMM typu je potřeba trošku větší rychlost startéru a napětí na aku kolem 9V, při menším napětí už točí startér hooodně pomalu a motor nechce naskočit.
U felíciií a favoritů s redukjovaným startérem možná stačí taky méně, ale ten tolik nezatěžuje aku, protože žere méně a tudíž i dost vyčerpané akumulátory jsou schopné motorem zatočit.

Motor 1.3MPI po cirka 9hodinovem stani pc ukazovalo 12,5V na baterii,a při startu kleslo na 8,9
Při volnoběhu dobiji 13,8 jsou vypnute všechny spotřebiče

Nojo no. 13,8V neni moc. 8,9V je na dolni hranici, ovsem je otazka jak dobre ten digital meri.

Asi bude lepši dat novou baterku?

Jestliže spolehlivě startuje, nic neřeš. Nanejvýš si znovu přeměř napětí spolehlivým měřákem. To PC je nějaký palubní počítač?

ano palubak

Jen spíš pro zajímavost si ho porovnej s ověřeným spolehlivým měřákem. Poznáš jak moc se mu dá věřit.

taky záleží jak ho máš z kalibrovaný to se dá v to palubáku nastavit