cau chlapi mam takovy mensi problem z feli¨ciu s cerpadlem,byla tam rozhazena cela elektrika a nechce se mi to zapojovat podle vyrobce,moc kablu a moc slozite,chci to napojit ze spinacky,cili kostru a plusko ze spinacky aby to tlakovalo hned po zapnuti klicku a po nastartovani,je tam nekde svorka,ktera to umoznuje,chci se zeptat ktera,nevim jestli 1....15....30...,,,chcu jit na jistotu,diky za rady a odpovedi cau

15 je plus spínanej klíčem

a benál ti bude ukazovat jak?

A co urobis az s tym niekde prdnes? Vypumpuje ti to nadrz. Super.

majitel vi,co bude a nebude,jdu po privodnich kablech,zbyle zustanou

Ovládání čerpadla řídící jednotkou tam není asi jen tak. Jak psali kluci, je nebezpečí výbuchu při autonehodě. Čerpadlo se na pár sekund sepne po zapnití klíčku, natlakuje soustavu a pak běží až po nastartoání motoru. Když už chceš takhle špekulovat, raději bych to napojil na spotřebič, který bez běžícího motoru neběží, tedy altík. Tam je ale zase problém s natlakováním soustavy před nastartováním. Raději to nech profi autoelektrikářovi

asi sem to nepochopil ma fedu se spatnou elektrikou a chce zapojit cerpadlo primo na klicek? a proc to nezapoji tak jak to ma bejt pres ridici jednotku

Nad tim sa netreba trapit... typicka ludska vlastnost... blbost
Ved pri vodicovych nohach ma kabel napajania cerpadla (tusim hruby cerveny) a kusok nad nim je zase kabel z prepojky od RJ motora... tam to bol nejaky tenky (tusim sedocierny) a uz ich len staci spojit cez rele... a mame hotovo. Ale osobne by som dal dokopy povodnu kabelaz, a keby to bolo nad moje sily, zasiel by som si na vrakac po druhu. (najlepsie uz GLxkovu) Lebo precvakat koncovky je rychlejsie ako tam hladat a letovat (a spekulovat co, a ako). Dokonca si to viem predstavit aj bez demontaze palubovky