Zdravím, chcel by som vás požiadať o pomoc pri hľadaní problému ktorý sa mi stal počas jazdy.
Po prejdení asi 3 kilometrov som zbadal ako sa rozsvietila kontrolka, že nedobíja batériu. Svietila asi dve sekundy a hneď zhasla. Pokračoval som v jazde a asi po piatich sekundách zhasla celá prístrojovka, padli kontrolky a zhasol aj motor. Zastavil som na krajnici a skúšal štartovať. Dva pokusy mi dali takýto výsledok: otočil som kľúčom, rozsvietili sa kontrolky, naštartoval som, motor sa rozbehol ale neudržal sa v otáčkach - svietila pritom kontrolka dobíjania batérie. Potom som skontroloval alternátor, remeň, všetky prívody z batérie a alternátora a keď som nič nenašiel, šiel som skúsiť znovu. Na tretí pokus som znova naštartoval ale už nesvietila kontrolka dobíjania batérie, motor sa však neudržal v otáčkach a hneď zhasol. Skontroloval som teda ešte poistkovú skrinku, keďže osvetlenie prístrojovky nešlo, napadlo ma, že aj tie otáčky budú mať nejaký súvis s poistkami, teda nejaké relátko nezoplo. Našiel som celkom dve prepálené poistky. Po ich výmene som naštartoval, chvíľu boli otáčky kolísavé, miestami to vyzeralo, že to zhasne ale o pár sekúnd bolo všetko v normále a ustálili sa.
Prikladám fotografiu skrinky, kde ŽLTÁ a ČERVENÁ poistka bola prepálená po situácii. Predtým tam samozrejme boli stanovené poistky, tieto som dočasne použil na prevoz. Pozeral som aj, či sa nenájdu nejaké odizolované vodiče, ktoré by mohli spôsobiť spojenie s kostrou, ale nenašiel som.. Je podľa vás možné, že by takéto spojenie + s kostrou spravilo taký veľký odber prúdu, aby rozsvietilo kontrolku dobíjania a pritom odpálilo dve poistky ?? Neviem, čo by dokázalo spraviť takýto skrat...
Ďakujem všetkým za pomoc!
... inak som predpokladal ze mas karbec 
