Dobrý den,
Prosím o rady. Možná se to již řešilo, ale buď jsem špatně hledal nebo nenašel potřebné info.
Vybíjí se mi baterie. Baterka má napětí cca 12,6V. Po připojení ampérmetru (multimetr) naměřím při klidovém stavu 0,1A a tato hodnota během cca 2 vteřin měření vystoupá na stabilních 0,23A.
Zkoušel jsem postupně vyndávat všechny pojistky a relé, ale naměřené hodnoty jsou stejné. Z toho mi vyplývá, že baterku vybíjí alternátor nebo startér? Jak to prosím zjistím, kde je problém?
Děkuji mnohokrát.

Felicie kombik 1,3 MPI. r.v.1996

skús odpojiť altoš a tak zmeraj,potom to isté so štartérom a ešte sa pozri aj na rádio...

Omlouvám se, beru zpět... Stabilní odběr je 110mA!!! To navýšení naskočilo na těch 0,24A protože se zpustilo (aktivovalo) rádio do standby modu.... Takže upravuji stabilní odběr na 110mA, ale aj to se mi zdá moc!

Alternátor a startér jsem odpojil... Hodnoty jsou stále 110mA..Tak nevím kde je zakopaný pes...

110mA je strašně moc, musíš zjistit, kde to utíká. Jestli jsi opravdu odpojil alternátor, startér a všechny pojistky,nemáš promočenou pojistkovou skříňku a měří ti dobře měřák, napadají mě nějaké amatérské dodělávky
mimo pojistky (alarmy nebo nějaká "vylepšení").

Centrál na dálku máš?

Takže pokus číslo 3.....

Po fyzickém odpojení rádia (ne jen panelu, po sundáni radiopanelu to činilo tech 110mA) je hodnota odběru 3,5mA !!! Takže téměř nulová!
Nemám na autě žádné vychytávky, jen centrál, to je vše. Źádné dálkové ovládání atd.
Takže to nakonec bylo tím rádiem, které i když bylo vyplé tak odebíralo nějakých 100mA.

Takže teď otázka co stím? Dá se to nějak elegantně vyřešit? Rádio je Sony asi 10 let staré.

Jinak děkuji všem za rady a náměty, které mě donutily jít po tom rádiu...

Vykopat jámu metr hlubokou, rádio rozmlátit a jeho zbytky pohřbít. Rádio, které má takový odběr, bych konstruktérovi nacpal do ....Takových rádií je bohužel více.
Není nejmenší důvod, aby rádio bralo v klidu jen nějaký miliampér, dokonce jen pár mikroampér.
Ale teď nám prozraď, jak to, že ho máš zapojené mimo pojistku!!!!!!!

Tak možná že problém je teda ještě někde jinde????
To sem se právě taky divil!!! Dle manuálu by měla být pojistka na rádio úplně ta vpravo na pojistkové skříni, č.22.
Já mám rádio připojené normálně přes kabel který v autě byl, žádné úpravy prostě sem ho jen strčil do rádia (je do kabel cca 10žílný, teď střílím, nejsem u auta).

Po vytažení pojistky rádio běží normálně dál.. Tak nevím. Poraď prosím jak dál. Samozřejmě by mi nevadilo vždy jen vytáhnout pojistku..

to darkness: a to radio mas zapojene cez klucik alebo na priamo?

Na radiach su na to dva privody, jeden staly pamatovy ktory ma minimalny odber (okolo 3ch mA) a potom silovy ktory napaja radio a koncaky. (cerveny a zlty kablik, na cervenom byva aj poistka).
Tento silovy sa prave odpaja cez klucik, pretoze napaja silovu cast radia a spominane koncaky. Pri vela typoch radii ak je zapojena aj tato stava na stalo ,ostane aj po manualnom vypnuti radia tlacitkom na koncaku stava a len v takom rezime "mute" zjednodusene) Nebolo by to prvy raz co to niekomu vybijalo baterku...

To onakvee:

Dají se zde nějak nahrát fotky? mám to nafocené... To zapojení rádia.
K rádiu je připojen konektor se 14ti piny. 12 Kabelu vede do konektoru a 2 boční vedou z konektoru. Na těch je napsáno MAX 0,3A a je žlutý a pak z něj vede ještě modrý a na něm je napsáno ATT. Tyto dva kabely nejsou nikde připojeny.

Ten žlutý a červený o kterém mluvíš se dá před konektorem rozpojit. Pojistka je zabudovaná na těle rádia...

zluty je asi na podsviceni, modrej je elektricka antena (nebo zesilovac anteny)
fotky jsou nahrat treba na nejaky server a dat sem odkaz nebo dole pri psani spravy je pridat prilohu ale fotky musi byt urcitych rozmeru

Takže ty fotky... Rádio je sony cdx-s2200

http://svetobrazku.cz/upload/images/opt1321538370t.jpg
http://svetobrazku.cz/upload/images/viu1321538448p.jpg
http://svetobrazku.cz/upload/images/bfi1321538465z.jpg

dělá se to tak že se dý vypínač na trvalé napájení rýdia má to pak svoje mouchy ale fachčí to

ano dělá to pamět rádia prostě se v nom něco poondí a pak to má takovou spotřebu též už sem to řešil jak píše miloš nejjednoduší je dát vypinač nebo pokud se smíříš stím že při každym zapnutí rádia ho budeš muset naladit tak tu pamět napoj až po klíčku

Hej mas pravdu na niektorych typoch radii, po vacsinou starsieho data bol aj samostatny drot na podsvietenie displeja.

Ale inak plati toto:
cerveny je +12 cez klucik
zlty je pamat radia cize stala stava +12
cierny je kostra (-)
tmavo modry byva tzv. "remote" po zapnuti radia sa na nom objavi stava, vyuziete - elektricka antena, vysuvanie a pod.) alebo spustanie externeho zosilovaca priklad na woof.
*

dalsi byva ATT/phone - ten by sa mal pripajat na handsfree

Signalova cast su vsetky ostatne - repro
sedy, sedy s pasikom
biely, biely s pasikom
zeleny, zeleny s pasikom
fialovy a fialovy s pasikom