zdravím na feldě 1.6 s klimou jde ventilátor ofuku jenom na 4 stupen 1.2.3 nejdou vůbec

odpory v topení KO

a ty odpory jsou někde u toho topení?

u baterky vevnitř topení vedou k nim tušim 4 dráty

ak mas klimu s tym axialnym ventilatorom nad brzdovym posilnovacom, tak su odpory zozadu medzi kurenim a tym ventilatorom. a niesom si isty ci je v ludskych silach ich demontovat bez demontaze celej klimy...

1.6 už bude mať to novšie kúrenie, takže hľadaj kocku s odpormi, tam je tepelná poistka ktorej stačí spravidla prečistiť kontakty, môže sa stať že budeš mať vyhorený aj konektor, ten venilátor má 200W, tomu pomôže vyčistenie výparníka aj radiátora aby mal vzduch čo najlepší pretok a tým sa ventilátor menej namáhal a odporová kaskáda bola lepšie chladená prietokom vzduchu...

To samé mám teď u 1.3mpi a pár lidí my poradilo relé newím zda to tím bude ale zítra ho zkusím vyměnit a řeknu

žiadne relé tam na ventilátor nieje, je to ten predradný odpor kúrenia, rsp poiska na tej kocke...

Zrovna jsem namontoval topeni z feldy do facka, kompletne jsem ho rozebral vycistil, tahla a cepy prostrikal silikonovym olejem, konektory konkorem a ta svine se nechce tocit na prvni rychlost (ostatni rychlosti ok), ty odpory jsou ok nepretrzeny, zkousel jsem je ocistit i konkorem a hadrem ale nepomohlo. Cim to muze byt? :/

jak výš že ty odpory sou dobrý měřil si je??
co konektor oběvuje se najednotlivých pinech napětí pokud přepínáš rychlosti???

nemaj ty odpory nahodou jeste tepelnou pojistku ve tvaru bimetalu, kdyz se prehreje tak se odpoji

kdyz by to bylo tou tepelnou pojistkou tak by mi jela jenom ctvrta rychlost, multimetr nemam, nicmene zarovkovou zkouseckou to mohu zkusit, akorat teda nevim jestli se rozsviti i pres ty odpory

pojistku to má leč bejt v háji nejde žádná rychlost je na vstupu leč skus jí proklemovat a uvidíš

pffe tak jsem s tim trochu pojezdil a najednou to zacalo samo od sebe foukat na tu jednicku, akorat nejak divne, fouka to v celym rozsahu knofliku od 0 až po I (když to dam na nulu tak se uzavre privod vzduchu, jeste musim cheknout jestli se i přestane tocit ventilator). Jak to má správně fungovat? Tam není žádná poloha s vyplým ventilátorem ale otevřenou klapkou vzduchu?