Zdravím,
jaký základní předstih má být na 135L ? Zkoušel jsem 6,5,4 stupnů (jede to podle sluchu stejně at je tam 3 nebo 6 stupnu) a auto studené chytne hnet, i s pouze prošlápnutým pedálem před startem, ale jak má provozní teplotu, tak startuju s plnym plynem a obcas to chytne hnet a obcas to trva 2 - 2,5s.
Na 4ku to jede bez problému 140km/h..motor se nechá krásně vytočit, nemůže to být svíčkama ? Mám NGK, najeto cca 10 000km a byly černé a tak jsem je očistil ocelovm kartáčem, (od startování, když auto nechtělo chytat - když byl problém), ted žádný problém není až na to trošku delší startování. Koupil jsem dnes svíčky BOSH , v prodejně autodílů jsem řekl že to chci do favorita.

Že musíš při studeném startu šlpanout na plyn je u favorita noromální. Svíčky jsi měl nechat NGK ty jsou dle mě lepší. Předstih má být 2+-2°

Ano, dva stupně. Ne 25

Mě jen trochu zaráží tvá jistota ohledně seřizování a ověřování hodnoty předstihu bez stroboskopu. Tohle není BMM ani Ecotronic kde se nastaví za klidu a dál už nic jelikož si to řídící jednotka ohlídá. Tady je potřeba zhruba nastavit pro start a pak za běhu ověřit a nastavit přesně dle stroboskopu jelikož základní předstih se zde seřizuje za běhu motoru při volnoběžných otáčkách tj. 800 +/- 50. Ani já za těch deset let i když už mám něco odseřízeno si tohle "na ucho" pro kšeft netroufnu max. jako nouzovku když strobo nemám po ruce. A co víc ani takhle člověk nemá šanci přesně poznat jak moc velkou neplechu mu na předstihu dělá vůle v rozdělovači, komínku... A už vůbec nemá šanci ověřit jak jsou na tom regulace v rozdělovači - jestli jsou průběhy a hodnoty v tolerancích nebo ne. A ke svíčkám... to je taková oblíbená rádoby alchymie která je na několika stránkovou debatu kde každý doporučí něco jiného a i tak tady kolem toho je napsáno až dost.

Jen k těm svíčkám. Svíčky NGK dávám do každýho auta a není s tím jedinej problém. Jsou sice dražší ale za ty prachy to prostě stojí. Brisky ty beru jen jako nouzovku. Ale jak říkáš na svíčky má každej svůj názor.

Ale jo Martine proč ne vždyť já ti to neberu a ani jsem to nemyslel tak že bych to vztáhl vůči tobě. Ty máš oblíbené NGK... někdo zase Bosch a jiný třeba Champion, Beru popřípadě Brisk. Ať si tam každý strká co chce když to splňuje předepsané parametry. Jezdit to bude vždycky (pokud teda nějaký trubec ještě při montáži nestihne nalomit izolátor apod).

Připadají mu víc IN, tak mu to neberme.
Ale pro tyto motory jsou většinou opravdu nejlepší Brisky.

Co už tobě zase připadaj IN brisky i když výrobce dával championky. Ale nebudu ti to taky brát . Jinak Capricorn taky jsem nemyslel nic proti tobě.

Nepřipadaj, jsou lepší. Champion a NGK jsou jen alternativa.