Nazdar hoši,

když jsem měnil v přístrojovce žárovky, narazil jsem na jednotku imobilizéru. Je to Felda z 96, takže je to ten první typ imobilizéru - čip ještě není v klíču, ale samostatně se musí nejprve chvilku zasunout "do dírky" v palubní desce... Protože jsem nikde na internetu nemohl najít, jak vypadá ten starší typ imobilizéru, tak se zeptám zdejších odborníků... Je to zapojení imobilizéru originální od Škodovky, nebo je dodělávané? Nějak se mi nezdá, že by tam nechávali tak dlouhý, svázaný kabel k čidlu a že by nebyly označené vodiče barevně... Děkuji všem za odpověď

https://drive.google.com/folderview?id=0B4TVUnln7WX8TlRLdTRmbUFxRGc&usp=sharing

klasika dodelavanej original, puvodne se montoval do favoritu, a prvnich felicii, mel sem ho taky letel do popelnice

dodělávanej originál... to jakože tam původně nebyl a nechal si ho dodělat až majitel?

Myslím že to išlo len za príplatok.

Tak to asi určitě, ale mě jde spíš o to, jestli se už někdo v té elektronice hrabal a nebo jestli když otevřu schéma zapojení, tak to bude tak, jak to má být... Nezdá se mi hlavně ten vodič, co je tam smotanej a přilepenej páskou... Jestli je to zapojení, které při požadavku kupujícího montovali přímo ve Škodovce, tak je všechno v pořádku a dál to řešit nebudu...

Jen mě ještě zajímá, jak tento starší typ funguje? Spolupracuje s řídící jednotkou? Když nenachipuju imobilizér, tak krom světel a výstražných blinkrů v autě nic nefunguje. Tohle má taky na starost ŘJ motoru, a nebo spíná přívodní šťávu samotná ŘJ imobilizéru?

Pokiaľ viem,tak odpájalo to rj a štartér,u karbeca aj zapaľovanie.

Nevím, jak ve Feldě, ale ve Fáčku provedl to, že bez vložení čipu zůstala spínací skříňka odpojená. Respektive se nespustilo zapalování ani startér. Jediným funkčním členem zůstala kontrola brzdové kapaliny. Mimochodem všechny dráty jsou černé proto, aby se v nich případný zloděj nevyznal.

zamotanej kabel je normalka, nekdo to rad jinde tak aby nemusely kabely nadstavovat

gokralik: Jo, přesně tak to funguje. Funguje jen kontrolka brzdové kapaliny, ale fungují i ty nutné věci viz výše.

21lucas: To si mohl dotyčný majitel při objednání modelu s imobem domluvit i případnou polohu čidla?

nevim kde mas dirku ty ja ho mel mezi zapalovanim a topenim v te vetsi hrane, mozna mohlo bejt i na druhe strane nebo skryty

Já ho mám taky mezi zapalováním a topením, nikde jinde jsem ho snad ani neviděl ...

Ve Fa jsem to měl taky tak, ale děda ve Feldě měl díru až za topením. Tzn. před spolujezdcem.

ppromi: No ano, ty věci fungují totiž i bez klíčku v zapalování. Pro přesnost jsou to obrysovky, světelná houkačka, klakson, výstražná světla a samozřejmě osvětlení interiéru a kufru.