Zdravím vespolek, do rukou se mi dostal tento alarm a já se ho v rámci zpohodlňování svého Favorita rozhodl nainstalovat. Dalo mi chvíli zabrat než jsem našel návod, jelikož na alarmu chyběla identifikace (známý byl pouze výrobce Laserline), ale povedlo se. Celou akci bych rád zdokumentoval, kdyby to náhodou někomu v budoucnu pomohlo.
A nikoliv, nezbláznil jsem se
, alarm instaluji hlavně kvůli tomu, že má dálkové ovládání a je jím možno ovládat servomotorky centrálního zamykání/odemykání dveří, jinak v případě mého auta postrádá alarm význam, nicméně když už, tak proč to jenom pro tu srandu nezapojit celé 
.Na instalaci se chystám zítra, případně v týdnu, nafotím a popíšu.
Zde je návod v polštině: http://dev.fixs.cz/auta/LaserLine-975.pdf
A zde je co jsem (zatím) vydedukoval:
Kód:
Alarm Laserline 975/988 - instalace do Škoda Favorit (do 6/91)
==============================================================
Vodiče:
v motorovém prostoru:
ČERVENÝ - +12V (přes pojistku 15A) (přívod)
ČERNÝ - kostra (přívod)
ŠEDÝ - -12V od spínače kapoty (oproti kostře) (přívod) ??? zavřeno/otevřeno - jak ???
v kabině:
ŽLUTÝ (2x) - +12V do blinkrů (levý a pravý) (napájení)
ZELENÝ - blokace startování (připojit na spínačku místo cívky) (kontakt)
ŽLUTOZELENÝ - blokace startování (přípojit na původní kabel, který předtím vedl do spínačky od cívky) (kontakt)
FIALOVÝ - +12V při zapnutí zapalování (přívod)
MODRÝ - -12V pro diodu alarmu na palubce (+12V připojit stálé od červeného vodiče) (napájení) ??? použít odpor ???
SVĚTLE-MODRÝ - -12V od spínače dveří (přívod)
HNĚDÝ - není potřeba (+12V k relé přídavné sirény (nezapojovat přímo na sirénu, pouze přes relé!) (napájení))
BÍLÝ - ve Fa nepoužitý (vývod k zamykání oken po vypnutí alarmu)
.../ČERNÝ - central
Piny:
1/ programování klíčenek
2/ zap/vyp kontoly poklesu napětí
3/ zap/vyp akustická indikace odkódování/zakódování
4/ zap/vyp automatického opětovného zakódování ?
5/ zap/vyp zakódování automobilu po vypnutí motoru
6/ programování centralu
==============================================================
Vodiče:
v motorovém prostoru:
ČERVENÝ - +12V (přes pojistku 15A) (přívod)
ČERNÝ - kostra (přívod)
ŠEDÝ - -12V od spínače kapoty (oproti kostře) (přívod) ??? zavřeno/otevřeno - jak ???
v kabině:
ŽLUTÝ (2x) - +12V do blinkrů (levý a pravý) (napájení)
ZELENÝ - blokace startování (připojit na spínačku místo cívky) (kontakt)
ŽLUTOZELENÝ - blokace startování (přípojit na původní kabel, který předtím vedl do spínačky od cívky) (kontakt)
FIALOVÝ - +12V při zapnutí zapalování (přívod)
MODRÝ - -12V pro diodu alarmu na palubce (+12V připojit stálé od červeného vodiče) (napájení) ??? použít odpor ???
SVĚTLE-MODRÝ - -12V od spínače dveří (přívod)
HNĚDÝ - není potřeba (+12V k relé přídavné sirény (nezapojovat přímo na sirénu, pouze přes relé!) (napájení))
BÍLÝ - ve Fa nepoužitý (vývod k zamykání oken po vypnutí alarmu)
.../ČERNÝ - central
Piny:
1/ programování klíčenek
2/ zap/vyp kontoly poklesu napětí
3/ zap/vyp akustická indikace odkódování/zakódování
4/ zap/vyp automatického opětovného zakódování ?
5/ zap/vyp zakódování automobilu po vypnutí motoru
6/ programování centralu
Další informace přibudou, tak třeba to tedy někdy někomu pomůže
.Fix.