Zdravím jsem již zoufalý, ale spotřeboval jsem již asi 50 ks pojistek hodnoty 16 A. Pořád mi praská pojistka při zapnutí řízení klíčkem- ozve se prask a konec..... Je to od stěráču, ale motorek je odpojený i motorek od odstřikovačů jsem odpojil a pořád dělá a i relé jsem vytáhnul z pojistkové skříně a pořád to dělá a dělá a dělá, jsem již zoufalý jelikož s tím se vyjet nedá jak nejdou stěrače. Asi to vypádá na nějakou kostru někde drátek, ale vše jsem prošel co je viditelné a mohlo by se dotýkat kostry a nic nenašel. Jsou tam zapojené, ještě zpětné světlomety, ale i ty svítí normálně. Tak já už fakt nevím co by.... Je to hledání jehly v kupce seny, ale nesetkal se někdo s takovou závadou .... Zkoušel jsem tam dát i pojistku 25 A, ale je to samé ..... Děkuji předem za případné rady Jo a jedná se o Favorit první typ

skontroluj kabely od packy co jdou podel volantu jestli nejsou zvejknute

se divim ze praska pojistka, ty favorit pojistkovky spis rychleji vypali ten tisteny spoj

No na páčku jsem zapomněl to je pravda No to říká hodně lidí, že je to divné .... A žádný cín jsem ani nenašel na podložce u spolujezdce a přístup k té pojistkové skříni je taky božský, tak ještě prozkoumám páčku a uvidíme, ale spíše to vidím na nějakou žilku na kostru bo to stříli dost hlasitě při dání klíčku jen do polohy na rozsvícení přístrojovky ....

nebo spinacka v haji

kdyby to byla jen "zilka" tak se pri prvni prilezitosti utavi

No to bych byl rád za spínačku to by bylo menší zlo Ale že by třískala jen na jednu pojistku .... jen aby nebyla v prčici i pojistkový panel, to by bylo velmi zle ......

od pocitace to nezjistis. vlez pod palubku a hledej

ja kdyz na prvnim facku neco resil v pojistkach sklopil sem spolujezdcovu sedacku lehnul si na ni s hlavou pod palubku

Však jinak to ani nejde. Ty nejstarší typy měli pojistkovku přišroubovanou přímo pod palubkou vzhůru nohama.
Jestli to střelí hned po zapnutí klíčku, tak tam je někde ku...ý šlus. Může to být právě přímo na té pojistkovce. Hned jak se dostane proud na tu pojistku, tak to jde do zkratu a střelí. Tyhle pojistkovky byly fakt utrpení. Vyndal bych ji celou ven a podíval se, jestli tam není nějaký zkrat mezi cestičkami, nebo právě nějaká kapka cínu nespojila tu podezřelou pojistku s kostrou apod.

Já bych zkusil mrknou na drát co vede ke spínači volnoběhu ke karburátoru, ten se rád někde prodře jak se třepe motor,zkus ho odpojit a prohlédnout. vyzkoušej zapnout klíček s odpojeným drátkem.

Tak jsem kolem toho dvě hodiny skákal a vypadá to na pojistkovou skříň ale vymontovat jí Na to si moc nevěřím, někde jsem četl návod že odpojit první baterku a pak postupně vše, ale stejně doma nemám páječku ani cín a nikoho v okolí neznám co by se do toho hrnul a uměl, takže to asi vypadá na nějaký help a obvolat známe jestli někoho neznají ..... No šlus tam bude někde pěkný to je jasné a já ještě měnil a kupoval motorek do štěračů nové motorky do ostřikovačů aspoň jsou ND ale stejně bude další menší tech. problém. Při ostřikování předního skla to nemá skoro žádný tlak a stříká jak počuraný, ale to mě tak netrápí, to může být i přícpaná hadička kdo ví jak dlouho tam je

Skús dpojiť drôty z čidla spiatočky.

poistkovky sa neboj, poodpájaj všetky konektory a odšroubuj ju...

Docela dobry reseni by bylo propojit místo spinacky jenom zarovku a odpojovat casti zkratovanyho obvodu, dokud nezhasne.

Odpojovat obvody nemá cenu asi Jelikož jsem měl odpojený motorek stěračů i ostřikovačů a zadní stěrač nemám a pořád to bouchalo při zapnutí klíčku řízení do polohy 1 Takže asi 90% dávám pojistkové skříni a nějakému přechoďáku tam, nebo studený spoj, ale by tak asi netřískal a 10 % spínačce

jenze po klicku mas tolik spotrebicu az to hezke neni

Ale ty co jsem psal jsou mimo mísu jelikož jsou odpojené .....a tříská jenom tam druhá 15 A od stěračů takže tam bude asi nějaký vadný spoj na desce .... kdyby třískalo víc tak vím, ale jednou se mi stalo cca 0,5 roků zpátky mi střelila myslím že první, že mi vše zhaslo přístrojovka světla a zdechalo...... takže asi 95% ta přístrojovka, kdybych si trošku věřil, tak bych to už vyměnil za nožové pojistky a četl jsem někde, že se musí pár pinu nebo jak to nazvali přehodit nebo jak o nazvali, ale radějí bych o nechal odborníkům S favoritem mám velké plány jen chybí zkušenost chtěl bych přístrojvku z nového typu i vyměnit ty koženky za ten novější interiér to by byl základ