Mam takoej problém u mojí s.120 nejspíš vyrábí moc proudu, často mi praskají přední žárovky, někdy hned po rozsvícení a když zapnu stěrače tak mi prřjde že stírají strašně rychle, elektrika jde mimo mě, nevíto co by to mohlo být?

Máš vysoké napětí. Chtělo by to změřit, kolik voltů to dává. Měř to v otáčkách, nejlépe na baterce. Nejspíš máš špatný regulátor napětí co je u motoru na pravý příčce, vypadá takto (plastový), nebo podobně (plechový). http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1 ... 0-130.html

To by mě zajímalo, který je lepší? V autě mám stále ten origo plechový, ale vozím s sebou jako nouzi ten plasťák. Kolikrát mě už napadlo s tím polaborovat, ale zase si říkám, nehrab do toho, co funguje

M007 jezdí s plastovým

Já taky jezdim s platovym už nějaký ten rok, ale hodně rychle odcházej a dává trochu víc (i 14,5 V bez zátěže).

Petr105: Taky bych to zatim nechal .

JJ, don´t change running system...ja mám plechový, tatko plasťák...ja no problem, tatko no problem...pravdou ale je, že problémy s vybitím baterky (možno spôsobené slabším dobíjaním) mám ja...

Jestli "plechový" regulátor == mechanický regulátor s relátkem, tak ten bych dal hned do háje. Je záhodno čas od času zkontrolovat napětí a seřídit kontakt uvnitř. Plastový Jezpol stojí ~ 100 Kč a nemusí se na nic myslet.

No pozor , plechovy novy uz je bez rele , je tam len jeden tranzistor ( vraj ) . Ten relatkovy ( vibracny ) bol len na altiky do 42 A na 55ke zhorel dost rychlo .

Jedného času som pracoval v autoservise Peugeot akoautoelektrikár. Po tom, ako ma šéf prepustil, prišiel za mnou jeden známy, že mu stála praskajú žiarovky v Peugote a v tom servise mu už 2 mesiace nevedia prísť na chybu. Tak som mu povedal, aby mi ukázal, ako mení žiarovky. Samozrejme, hneď prvý dotyk bol za banku žiarovky H4.. Hneď som vedel príčinu praskania žiaroviek...

mixal.s > jo to je jedna z moznych pricin ta druha je ze proste tam jsou velke proudove zateze - kamos u C4 meni zarovku co 5 tydnu

Ten plechový i ten plastový pracují v podstatě na stejném principu. Není tam jen jeden tranzistor, je tam více součástek. Ten novější typ(plastový) je asi vyroben z modernějších součástek. Ten plechový se vyráběl už někde asi v 80. létech a v té době se plasty ještě moc nerozšířili. Navíc ta plechová krabička u těch starších podle mě slouží zároveň jako chlazení výkonového tranzistoru. Dnes je to v součástkách jinde, vše se miniaturizuje, tranzistor(nebo IO, nevím) v tom novějším plastovém se už asi tolik nezahřívá, proto nepotřebuje tolik chlazení. Navíc odpadá to nepříjemné oxidování a rezavění těch plechových krabiček.

hoši co je to za blbosť veľa prúdu???
aj keby altik dodaval 10000000A tak spotrebice si zoberu tolko co potrebuju a hotovo...

Určitě chtěl říct vysoké napětí .

oooops, nevsimol som si, piše že v elektrike nieje doma
sorry len ten nazov ma trosku nastval... no stava sa no...