Dobrý den
Prosím o radu ohledně kontrolky volantu. Jedná se o Fabia r.v 2001 původně s posilovačem. Nyní namontováno řizení z Juniora a odpojeno servo. Jde mi o to zda by bylo možné rozebrání sdruženého přistroje a utrženi té diody příp. jiný postup.
Moc děkuju za odpověď.

vraceni volantu s posilovacem

Vracení nepadá v úvahu páč 3 hřeben bych asi už nedal původní bylo z důvodu prasklé manžety a úniku oleje vymněněné za repas tem vydržel rok OK po roce říkám proč tem volant jde ztuha.? Asi olej.? Samo celá spojovačka od oleje tak druhé servo ven poslat na reklamaci a čekat měsíc jestli ho uznají/čekal jsem že ne ale vyšlo uznali rek./ Mezi tim začínají poblikávat světla a přidá se snímač úhlu volantu. Namontováno vyrekl.řízení a zkuste hádat co to asi tak dělá. Jasně že je celé pravé rameno od oleje. Tak že závěrem ta kontrolka je pro mně asi tak to nejmenší zlo. Ale zajimá mě když utrhnu tu diodu zda přístroj bude funkčni a nebo jestli to jde nějak přeprogramovat třebas ve vag.
Diky za info

odletuj tu diodu, dej nad diodu třeba kus šmirglpapíru bude svítit a nebude vidět nebo si nech překodovat servo na mnuál a zhsne po vymzání

překodovat servo
Diky za info můžete mi prosim písnout postup a zda to zvládne obyč kabel na vag bez hex. Bo musí být origo diag. Jinač když tu diodu utrhnu kleštěma tak přistroj povalí normalně.
Díky
Kikklop

asi to bude v gateway adresa tuším 19 najdeš tam kod OOO8 v přépadě že to nemá abs překoduješ na OOO4 pak smázneš závadu, když to poděláš nastvíš původní kodování vzdy musíš vypmout na minutu klíček

nebo se do ní mrkni co tam je za kod a napiš, přesně nevím já se stím nemazlím poskouším až mi to vyjde

Díky
Je to přesně tak je to 19 CAN v kodováni měl jsem tam 00012 a zhruba 15 min laborování a rozsviceni ABS ač to nemá tak jsem se nakonec dostal na 00004. A vymazání chyb vše OK. Diky za návod. Tak že závěrem komu problikávají světla a svití volant tak ve vag 19 can a kod 00004.
Tak zase příště třebas ve FABII.
Diky
KIKKLOP

Aooj, taky se zapojím do diskuze se souvisejícím dotazem - po opakovaných problémech se snímačem natočení volantu (furt do něj někudy teče voda) jsem ho odpojil - čerpadlo drží fixních cca 1600ot/min a odebírá 3A v klidu a v rejdu i kolem 60A, za jízdy se chová v pořádku, akorát na místě nejde volantem točit tak rychle a otáčky se nezvyšujou (zlobící čidlo způsobovalo kolísnání otáček čerpadla a cukání volantu v táhlých zatáčkách). Samozřejmě svítí kontrolka volantu - dá se teda překódováním panelu přístrojů zhasnout a přitom zachovat funkci serva v tomhle nouzovým režimu, nebo se tím servo úplně vyřadí ? Pokud bych přístroje překódoval, je třeba nastavovat i imobilizér, nebo to na něj nemá vliv ? Jedná se o fabii 1,4MPi/44kw rok 2001.
Díky

Gateway a z kodu od poslednej čislice odpočítaj 8 a nakoduj nanovo.

Aha, díky, já to nevímproč hledal v panelu přístrojů a tam je číslo kódování úplně jiný
Bude to teda potom fungovat tak, že servo dál pojede v nouzáku, ale kontrolka ani neblikne, nebo servo bez komunikace se zbytkem auta vůbec nepůjde ?
Ještě bych rád u O1 (1,6/75kw AVU)z roku 2001 nějak překódoval, aby se světlo v kufru při delším otevření zhaslo třeba po pěti minutách a ne až po hodině, nebo kdy se samo zhasne (klidně i stropní světlo a další komfortní elektronika) - dá se to nějak ? Zkoušel jsem něco přes vag a MKM, ale povedlo se mi maximálně rozdělení centrálu na levou a pravou stranu (chtěl jsem odemykání jen dveří u řidiče prvním stiskem) No a samozřejmě dojezdy oken na dálku, což se mi taky nepovedlo .
Díky

Tak jsem zkoušel překódovat gateway z 00012 na 00004 (zkoušel jsem i 00008) a nedaří se mi to. Číslo přepíšu, uložím a po načtení je tam zpátky 00012. Dělám něco špatně, nebo gateway nejde nakódovat jinak, pokud výbava auta neodpovídá zadanýmu kódování ? Že bych měl tak neschopný kabely (zkoušeno modrej kkl-usb + vag 209 i klon VCDS 12.12 ) ?. Nebo může bejt jednotka nějak zabedněná proti přepsání ? Jestli se mi to nepovede, tak mi nezbyde, než na technickou zdemolovat kontrolku, nebo koupit nový čidlo, který vydrží fungovat do prvního deště

Nebo to proste opravit.Fabii jezdi tisíce, ale problem se tam vyskytuje poměrně často, ale i tak, vetsina to .a v poradku a výměna cidla funguje.Bud kupujes smejdsky číslo nebo mas chybu jeste nekde jinde.

Po nakodovani vypnuť zapaľovanie na minutu.

Aha, díky, takže i přesto, že po přepsání kódování se tam v tom základním okně s informacemi o jednotce ukazuje staré kódování, po minutě bez zapalování se změní na požadované ? Nebo mám vypnout klíček hned po stisknutí tlačítka uložení a nečekat, až se to zase načte a zobrazí původní kódování ?

Nie,musi to byť viditeľné hneď.Máš v prgrame vag doplnené číslo servisu?Bez toho kodovanie nefunguje.Skús tam dať nejaké číslo a tak vyskúšaj.