Caute. Chcel by som sa opytat, ci ma niekto skusenosti s vymenou lambda sondy. Ide mi o to, ci staci len namontovat novu alebo treba nieco nastavit cez riadiacu jednotku. Mam Skodu Forman, rocnik 1993, 40 kW.

Za odpovede vopred dakujem.

nasadit zapojit a jedes

Pokud není v paměti závad u ŘJ nějaká chyba, tak není potřeba nic. ŘJ si nastaví své hodnoty. Po nějaké době už bude používat své hodnoty.

Najtazsie je ju vymenit, lambda sa totiz v tych rurach drzi zubami-nechtami. niekto to nahrieva acetylenom, ja to posielam specialistom na autoelektriku - maju tam na to taky pneumaticky udelator.
U Bmm nastava strata pamati po niekolkych minutach odpoienia od akumulatora.

Aha, tak to mě nenapadlo. Jak jsem měnil Lambdu, tak mi říkali v jednom servisu, že ŘJ si průběžně ukládá nějaké data. Až si stáhne data z té nové Lambdy, tak potom jede podle ní. Samozřejmě pokud není ŘJ v nouzáku. Ale nevím, jestli i u Lambda sondy se přepne jednotka do nouzáku. Mě bylo tvrzeno že ano.

varok: toho sa prave bojim, ze nejaka chyba bude v riadiacej jednotke. Auto je plne funkcne, no na emisnej oficialne nepreslo. Raz som sa o tom bavil s autoelektrikarom a on mi tvrdil, ze je to lambdou. Odkedy Formana mam /cca 3 roky/, na diagnostike nebolo.

"U Bmm nastava strata pamati po niekolkych minutach odpoienia od akumulatora."

Takze by som mal lambdu vymenit az po vybrati baterky a po zapojeni by si ju sama nacitala a nastavila?

a neni v haji katalizator?

Stačí jen akumulátor třeba na 15 minut odpojit, v autě může zůstat. Vyměnit Lambdu a potom teprve zapojit znovu aku. To by už měla nová Lambda šlapat normálně.
21lucas: Mě kdysy v servisu říkali, že pokud je motor BMM v dobrém stavu, prý projde i bez funkčního katu, tak nevím. Mě osobně se to moc nezdá, protože když mám na fáčku kat, tak není z výfuku skoro nic cítit, ale teď ho tam nemám a smarad jak prase.

No nic, asi bude najlepsie riesenie odmerat lambda sondu. Niekde v Amaterskom radiu bola na to schema. Doteraz som nevedel, ze aj katalyzator sa moze pokazit, takze neviem ani odskusat jeho funkcnost.

odskouset to jde jednoduse, vyndat ho a podivat se dovnitr- pokud je v nem dira skrz tak je v haji pokud je tam hezka mrizka podobna vceli plastvi je v poradku

Nebol by niekto z okolia NR, TT, GA, SA ochotny sa na to pozriet? Nemam na to ani naradie, ani priestory a ako vidim, ani vedomosti....

pokud ti nepujde vydělat lambáda musíš vyšroubovat první dál výfuku a povolit ji ve svěráku, po výměně lambády doporučuji vag i nová může být vadná miloš

To se tak kdysy strejda piplal nějakému chlápkovi na feldě. Výfuk 1. díl byl na vyhození, lambdu chtěl použít dále. Lambda nešla povolit ani za hovínko, tak ji vyřízl flexou i s kouskem výfuku. Pak to jemně odbrousil. Dal ji do nového výfuku. Za týden přijel ten borec, že byl v servisu na diagnostiku a Lambda byla v háji. Tak mu tam rovnou dali novou. Škoda práce.

Zdravím Vás nadšenci.

Chcem sa spýtať. Možno mi ktosi z vás bude vedieť dat nejaké nápomocné info.

Menil som lambda sondu a teraz neviem, ci mam novu lambda sondu nastaviť cez počítač alebo sa nastaví sama. Po akom čase alebo koľkých kilometroch by sa asi mala nastaviť. Kolíšu mi otáčky vo voľnobehu. Ak mam normálne otáčky, potom mi motor buble, vynecháva. Nebeží rovnomerne, stabilne.

Mám motor typu: Felicia 1,3 MPI; 50kW; rok 2000

Lambda sonda se nenastavuje. Tu připojíš a jede. Zkontroluj svíčky, vyčisti a restuj škrtící klapku a nebude od věci, když se podíváš na seřízení ventilů. Také zapalovací lišta dokáže pozlobit a způsobovat výpadky zapalování.