Cest praci,

sto rokov som tu nebol tak snad to niekto neriesil medzitym
som sa nepochvalil, ale kupil som za smiesne peniaze fabiu mpi 2001 vo velmi dobrom stave a s malo kilometrami ale jedna vec ma neskutocne irituje - ten zasraty gong ze nemam pas hned jak zapnem zapalovanie. Vzdy jazdim priputany takze mi je to uplne zbytocne a vzdy mam pocit ked to vresti ze mi hlasi daku poruchu...

Mam diagnostiku Autel, cez ktoru sa ako cez Vag Com da menit kod pristorjoveho panelu ale klasicka finta "-02" (https://www.tdipower.sk/2013/05/14/vypn ... teho-pasu/) síce vypne kontrolku pasov, lenze gong ostane zapnuty. Tak teraz neviem. ci sa vobec na tomto rocniku da to pipanie zrusit. Cital som ze od isteho roku to pipanie uz nedavali vobec. A vraj sa da dakde odpojit kabel pod sedackou ale to je trochu prasacina...

Nejake napady?
Vopred dik za info

EDIT:

Riešenie: u mojej verzie 2001 Comfort bolo jedinym funkcnym riesenim odpojenie kabla k snimacu. Vzhladom na to ze nemam vyhrievane sedadla ani airbagy v sedadlach, tak odpojenie kabla nic ine neovplyvnilo. Ak som chcel vypnut pipanie pomocou diagnostiky, tak sa vzdy vypla len kontrolka pasov. Cize u mojho rocnika su tieto dve funkcie (kontrolka a pipanie) uplne nezavisle.

Taky prasečina, ale co zkusit mrknout k budíkům nebo kde to pípá a odpojit jen to pípání? Kontrolka by měla být funkční, to ti asi nevadí, ne?

Kontrolka mi nevadi, problem s reprakom ze sluzi aj na smerovky a rezervu paliva

Aha, jestli je ten měnič na více funkcí, tak to je na hovínko.

Skús v kodovani zmeniť krajinu určenia.Alebo odpoj ten konektor pod sedačkou a máš pokoj.

Tam sa tusim daju menit len USA/azia/europa... nie po krajinach. Ale vidim to teda na ten kabel. Otazka je, co to spravi ked to odpojim. Lebo ked logicky mi to pride ze ked je tam pas tak je obvod uzavrety a ked nie je tak otvoreny. Cize odpojenie kabla to asi nevyriesi. Ma s tym niekto REALNE skusenosti?

Mám. Na vw caddy se to odpojilo pod tou sedačku a je to cajk. Ani nepipa a ani nepise.

Super, dik idem to skusit

dyt to máš jedno kablík k pásu odpojíš když bude pípat tak ty drátky sletuješ,

pokud máš vag dáš přístrojová deska adres 17 pak kodování a první dvě čísla máš bud 18xxx změníš na 16xxx nebo máš 22xxx změníš na 20xxx, nic na tom není kodování si cele poznač můlžeš kdykoliv změnit

pokud tam máš v kodovíní jiné číslo nebo postup nefachčí tak od prvních dvou čísel odečteš 2


příklad O6xxx zadáš 04xxx nebo 23xxx zadáš 21xxx

mal som 18xxx dal som 16xxx a vypla sa len kontrolka. Pipanie zostalo...

po překodování musíš vypnpout klíček raději na dvě munuty