Ahoj,
nemáte někdo vysledovano kolik jsou zhruba hodnoty na palivoměru a teploměru u jednotlivych rysek? (plna nadrz mi je jasna)
Dik

tank snad ani palivomer nema nebo jo ??
jinac radsi zajdi do autoskoly a vrat papiry

5 vterin na googlu

pri maybachu to ma inak

Záleží co za auto. Ale u té felicie je to jasné, ne? Spodní je minimum, pak je čtvrt, půl, třičtvrtě a plná. Jestli bylo myšleno, kolik jsou hodnoty v litrech, tak to ti nikdo asi nenapíše, je to individuální.

jo bylo to myšleno na Feldu 1,3 MPi r. 97 (jen jsem se blbě zeptal)

Teoreticky by teda asi šlo uvažovat o hodnote 90 stupnu ?
U palivomeru se mi ta 3/4 zda blizko k te 1/1, ale budiž- 0-10,5-21-31,5-42?
Nikdy jsem neměnil nádrž ani nevyjel na nulu tak to nemám jak vysledovat
Každopádně dík...

rezerva je cca 5-7 litru ale to je snad jedno ne ? otazka zda je palivomer vzdy presny jestli uz lety neni rozladeny

přátelé prosím o pomoc, už jsme to sice řešil s lucasem 21 ale stejně me zajmá, zda někdo neví přesnou příčinu.
měl jsem v autě 1.3 50 kw rok 96 jednobod
budíky s hodinami, pak jsem koupil podsvícené ledkami i s otáčkoměrem, pořád bylo vše v poho.
mezitím jsem dal otáčkoměr i mámě do aute (nemlich stejné provedení rok typ motor měsíc)
ty její budíky s hodinami jsem teĎ dal zpět do toho svého auta (ty ledky chci dát jinam) a najednou mi ukazuje teploměr o 20 stupňů méně (podle spínaní sahary)
vyleze jen na 70 a když je na 90ti sepne sahara (spínala vždy na 110)

zkusil jsem dát do těchto budíků budík z těch ledkových a pořád kecá stejně.
zkusil jsem i jiná teplotní čidla (na některé ukazoval ještě méně)
zkusil jsem i dotáhnout matku za budíkem a nakonec posunout ručičku (což je ale blbé v tom, že pak při vychladnutí se zarazí na 75)
mám čtyřpinové čidlo na termostatu

pokud se nepletu, tak při stoupající teplotě odpor čidla klesá, takže pro správné ukazování bych potřeboval menší odpor.

mám dva dotazy?
1. dá se nějak oblbnout budík, aby ukazoval více
2. kolik typů odporů v budíkách vlastně existuje?
3. které dva vývody na čidle jsou pro budík a které pro řj? a co do těhc vývodů pro budík vede? (jasně jedno je signá budíky a to druhé je kostra nebo +???)
když bych na ten druhý kabel vedle signálu přidal nějaký odpor srovnalo by se to???

předem děkuji za ochotu pomoci

U 4pinového čidla jsou 2 káblíky kostra(měly by být hnědé) a dva signálové. Zkontroloval bych ty kostry čidla i kostru budíků. U budíků napájení, mělo by být stejné jako na baterii. Koukněte na konektory, jestli nejsou zaoxidované. Ventilátor na chladiči nemá spínat při 110°C, ale zhruba při 95°C.

na ty druhé budíky to funguje ale na tyhle, i když na ně přendám teploměr z těch funkčních ukazují kraviny.
jinak saharu mphu spínat i ručně (mám napojeno na kontorlku sytiče a přes relé na spínač na přístrojovce) takže teplotu sahary neřeším.

oboje budíky jsou 1.3 bmm 50kw rok 96 únor a druhá je duben.
dal by se něčím nouzově nahradi odpor 100 ohm abych vyzkoušel přesnost budíku?
třeba žárovkou mezi vývody nebo tak?
jak případně silnou?

děkuji

odpor 100ohm stojí smiešne peniaze,kdekoľvek s elektrosúčiastkami

kdekoliv možná, ale v čáslavi ne, protože tu nic takového neni a nenašel jsem nic ani v kutné hoře

navíc pokud by to šlo přes žárovku tak těch mám doma dost

Žárovka má ale bohužel proměnný odpor. Ze začátku má myslím větší odpor a až se zahřeje tak se zmenší.

obidve feldy majú 4pinové čidlá teploty ? ono v tom roku 96 sa to menilo, predtým bol staré 1pin čidlo alá fávo

No jedno čidlo na domku termostatu bylo s jedním pinem, ale to vzadu na sání mělo 2 piny.