Tak jsme si s Hansem dali pracovní pondělek s úterkem na Gargym a tady je pár postřehů...
Předchozí majitel byl "zdatný" elektrikář. Přečtěte si to a posuďtě sami...
Na některých spojích byly ty hrozné rychlospojky, dráty na ruční spínání ventilátoru chladiče byl k původním drátum s fastony co šly k termočidlu připojeny tak, že byly odholeny a okrouceny okolo těch fastonů a celé to bylo zalepené v lepence a samozřejmě byly tyto spoje řádné zoxidované - při měření přechoďáku mi měřák ukazoval 30, 460, 700 ohmů i že to nemá spoj vůbec žádný, to podle toho jak se s tim cuklo Po předělání s použitím relátka, pájených spojů, vodičů vhodného průřezu se teď Hans bojí, že po spuštění sahary se mu auto samo rozjede Dále byl s odporem na zapalovací cívce sériově zapojen ještě jeden 2ohmový odpor (ještě k tomu německej ), takže na cívce bylo za jízdy místo těch 8V asi tak 4-5V Ve fastonu co jde k objímce levého brzdového světla byl ze směru vodiče narván ještě jeden faston samec a tohle bylo narvané na nůž co je na objímce žárovky:evil: Jeden z ukostřovacích drátů zadních lamp měl odlomený jeden faston, takže dřívější majitel to vyřešil tak, že do nového fastonu zamačkl ten drát i se zbytkem toho původního fastonu Dále všude jdou dráty odněkud nikam, končí v půli cesty (ustřižené ) někde byly spoje stylu zakroucených vodičů do sebe olepených lepenkou,..

Dále ta původní lišta v palubce byla taky pěkně zřízená - malovaná liháčem, díry pro vypínač a kontrolku větráku chladiče vyvrtány zcela excentricky... No prostě děs a hrůza. Takovýhle lidi, co dokážou tohle, bych snad střílel...

Hans sem snad umístí nějaké fotky, aby jste to taky viděli...

Ja si to umim zive predstavit, me taky ceka dat dohromady eletriku u kamosovyho rapida. Sou tam veci jako o kterejch pises Treba se minulymu majiteli nevesel jeden drat pod sroub v pojistkovy skrince, tak ho skripnul mezi tu packu a pojistku, no des a hruza. U zadnich svetel je asi dvojnasobek dratu, o casti nemam paru co to vubec je No nektery lidi sou hrozny prasata ...

ja som mal v aute ako specialne prislusenstvo elektricku bodovu zvaracku

z baterky siel hruby cierny vodic (bol namackany medzi konektor + na baterke a ocko napajacieho vodica), ktory sa stracal pod tapacierungom niekde v strede medzi zadnymi sedackami. Ked som robil nejake veci v interieri, riesil udrzbu sedadiel a tak, vytahal som komplet interier vonku a ten vodic siel popri stredovom tuneli na konzolu pedalov, kde bol nenapadne zahaknuty o jednu volnu dieru v konzole a jeho holy koniec bol ledabolo zaizolovany a volne visel par mm od kostry. Samozrejme poistka ziadna, takze sa nim dalo veselo zvarat.

Proti zlodějům

A to jsem si myslel, jak to prasim já...

Jenom pro představu konečně přidávám aspoň dvě fotky elektrických spojů v mém voze.
První je od ventilátoru chladiče:
[img=http://img79.imageshack.us/img79/6830/p1010131oj5.th.jpg]

A druhej ukazuje zbytek ulomenýho fastonu zamáčnutej v novym:
[img=http://img64.imageshack.us/img64/2068/p1010132it7.th.jpg]

No, to je tak, když to člověk opravuje na cestě - ten druhý obrázek znám z vlastní zkušenosti...

Ja to tiez nemam velmi starostlivo spravene vzdy ked som nieco nove pridal tak vo faze testovania som len omotaval kabliky atd. a potom sa mi to uz nikdy nechcelo riesit, ked mi dosli konektory...

No ja mám kabeláž tiež v beta verzii (mi visí stĺpec káblov z pod palubky), ale mám aj naplánované, že kedy sa na to pozrem .

taky teď na tom dělám.. neměl sem to tak šílený..ale taky to bylo dost....
http://img265.imageshack.us/img265/8369/p1000539no3.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/7942/p1000540pq1.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/3407/p1000541ig0.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/9018/p1000542uh8.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/9756/p1000543fc8.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/1329/p1000544qs4.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/7865/p1000545pw8.jpg
teď je to v mezi fázi.... urputně to předělávám a co de tahám znova...

Toto by som mal spravit aj ja... aspon by som vytahal dalsich par metrov mrtvoliek, co idu odnikial nikam...

a v tejto faze mam najradsej ked dojde otec ze potrebuje za hodinu auto a pritom mame 2

No, ještě jsem zapoměl na jednu pěknou věc - kostřící drát 2W kontrolky ventilátoru chladiče měl průřez 2,5mm2
Nemluvě o tom jak souměrně byly tato kontrolka + vypínač umístěny v palubní liště s ostatními