timhle nabíjim tak se ptám kolik má bejt na tom ampérmetru aby se baterka "dobře" nabila

4,3 A... myslim. Mám to tak a je to v klidu....

všeobecne sa olovený akumulátor nabíja 1/10 kapacity po dobu 10 hodín, ak máš 44Ah baterku, napoj ju, daj jej tak cca 6-8A, cca po hodine ju skontroluj a nastav tam 5A a nechaj to do rána... prúd bude časom aj tak klesať, hlavne napätie by nemalo prekročiť 14,4V... nemyslím že na tej nabíjačke sa nastavuje prúd, nastavuješ iba napätie a prúd meriaš...

poriadne (inteligentne) naíjačky sledujú ako aj prúd tak, aj napätie na beterke atď, dalo by sa o tom ešte veľa popísať.

Prvně nabíjej 0,12C (při 44Ah to je 5,28A) a až bude na svorkách baterky napětí 14,4V, tak sniž na 0,06C (2,6A) a tak to nabíjej tak dlouho, dokud bude stoupat napětí na akumulátoru. Když po dobu 2hodin napětí nestoupá, je akumulátor nabitý. Dobrý akumulátor by měl dosáhnout napětí 16,5V (s připojenou nabíječkou). Takovýmto postupem dojde k nabití akumulátoru téměř na 100%. Já jsem takto zachránil jednu baterku, která již ráno odmítala startovat. Nabíjet akumulátor by se měl několikrát do roka (v autě nedojde k plnému nabití - jen 14V).

z nouze sem začal používat starší akumu 40ah lepší než ňákej zku*venej Perion

Copa? Taky ti uz zacla stavkovat? Njn, ja rikal ze je to smejd. Zlatej Banner

já teda pouřívám kde co pro mě je směrodatné že baterka začne vařit a kolem sdělaných víček to zvlhne a je to ono miloš

pude na záruku

tak já musím být v opozici perion 55Ah máme v leonidovi a známý jí má v sierře, a nemůžem si je vynachválit... jinak ji má i hans v gargym a jak pěkně funguje

To ano, ale sluší se dodat "ZATIM". NIkdy nevíš co se kdy vyse....

Me slouzila dobre rok. Pak to zaclo jit z kopce Hlavne Banner, ma i vetsi startovaci proud

mě sloužila půl teď jí nahradila zánovní akuma 40ah a i ta má větší startovací proud

jinak teď sem tam byl a má 15,18v proud sem nastavil tak že na měřáku to ukazuje asi 2,5 A uvidíme ráno