Už podruhý se v naší feldě totálně vybila baterka-vybije se tak 4 dny po poslední jízdě. Je to naprostá sériovka z r.2000-naprosto žádná dodatečná elektromontáž. Myslel sem si že by to mohl vycucávat alarm (origo škoda z výroby). tak sem ho odpojil-a uďálo to zas.

Ovšem - když to udělalo poprvé a nabil jsem to, tak ok, ovšem včera jsem to připojil nannabíječku a od kontaktů se zajiskřilo tak, jako když se na baterku připojí veliká zátěž-navíc ručička na nabíječce, která se má hejbat až po zapojení do sítě, se zbláznila a v 3s intervalech vystřelovala kamsi za rozsah. Po připojení na jiné, spolehlivě dobré baterky se vše chovalo standardně - jakej máte teda názor? Máte s tím zkušenosti? Mám bagterku reklamovat? Je totiž ani né rok stará - Varta 44Ah bezúdržbová - díky

Zkoušel jsi měřit odběr proudu když je auto v klidu? Na felicii už to může být hodně věcí. Ale zvláštní je to co popisuješ že dělá nabíječka.

Tak muzu to vyskouset to zmerit-ma bejt prutok proudu pri vsem vypnutem uplna nula, nebo je normalni, ze nejakej uplne minimalni proud protyka? Treba kdyz je zapojene radio (a obcas na nem blikne dioda) - jinak v aute zadny blikatka typu cinskej alarm nejsou