Jestli se rozběhne, když mu pomůžeš, mohou to být uhlíky v motorku. Jestli zcele nepravidelně nefunguje, může být problém ve vodičích, které jdou do 5. dveří přes chobot, mohou být zlámané, prodřené apod..

Uhliky na motore stieraca spolahlivo preziju auto. Chybu by som hladal v kontaktoch.

V jednom z Fa motorků, které jsem měnil, byly uhlíky doslova vytavené i s jejich kovovými držáčky z toho plastu, ve kterém by měly držet...
Ale přikláněl bych se spíš k té verzi s doběhem, nebo je také možné, že se přidírá osa - to pak může být příčinou shoření motorku

Až vyřešíš ten problém s motorkem,tak doporučuji dát na přívod 2.5 ampérovou pomalou pojistku,pokud to pustíš při zamrzlém zadním stěrači tak se spálí a motorek přežije ,já to tak mám už snad tři roky a maximální spokojenost a mým známým jsem to taky udělal,pojistka je levnější než motorek .

jj, ale jestvuje aj termistor (či ako sa tá súčiastka volá?), ktorý prechodom veľkého prúdu zväčší svoj odpor a vlastne odpojí spotrebič, keď vychladne tak znova vedie prúd... taká automatická poistka, nevýhodou je úbytok napätia vačší ako na poistke...

A nebo existují i vratné pojistky.

Ne, to je takový malý mrzák jako větší keramický kondenzátor. Našel jsem to v katalogu GME, ale ještě jsem se nedostal k tomu, abych to koupil a vyzkoušel.

http://www.gme.cz/index.php?action=deta ... pict=&jaz=