Tak, protože v Garaži mám z toho monolog, dám to i do elektriky. Dal jsem rele na brzdova svetla kus od ETZ škatule a ted při rozsviceni svetel ponekud hopne točkoměr. CO s tim? nějaký kondenzátor.. ?

To bude asi tím, že ten kabel jde poblíž drátu k otáčkoměru a cívka elektromagnetu vytvoří elmag. pole a to naindukuje v drátu otáčkoměru (nebo i v ETZ) napětía. Nebo trochu poklesne napětí a zase to houpne.

Nó, ty dráty nejsou jinak nez byly.. Az k te pojistkovce jde soubezne s dratem k otackomeru drat od spinace, a pak jde dal sóubezne s nim drat silovky pro zarovky.. Takze na tomhle se moc nezmenilo.

Rekl bych ze to bude delat civka toho rele, je jen kousicek od ETZ... Co nejaky kondík?

premisti to rele a mas klid

Hm, to moc nepomůže. Otáčkoměr skáče i s relátky co jsou vepředu v kufru. Tam to tolik nevadí páč spínají jen občas, ale ty brzdy mi vadí

ak je to naozaj sposobene magnetickymi vlnami, tak mozes relatko odtienit faradayovou klietkou, eventuelne zapojit prepolovane naopak paralelne s nim druhe relatko (bifilarne vinutie, ale to je kravina). Mohlo by tiez pomoct obalenie do alobalu, ale ak je to moc silne elmag. ziarenie, bude ti to prd platne. Prinajhorsom mozes skusit hacknut to diamagnetickym materialom. Zozen si niekde priemerne stary pevny disk (cca 850 MB), rozober ho a niekde v blizkosti citacich hlav by mal byt taky strasne silny magnet, ktory je pripevneny na kusku materialu, ktory zadrzuje magneticke ziarenie. Magnet z toho odbi a ten kusok pripevni na relatko. Eventuelne to mozes na relatko pripevnit diamagnetickym materialom smerom k relatku a silny magnet ti vytvori velke staticke magneticke pole, to by malo vsetky elektromagneticke vplyvy odtienit.

Pokud otáčkoměr skáče vlivem zákmitů, které produkuje cívka relátka při sepnutí, je potřeba tyto zákmity odrušit. Zkusil bych připojit kondenzátor paralelně k napájení otáčkoměru.