Ručička teploměru při provozní teplotě za jízdy skáče z druhé na třetí rysku (počítáno odspoda) a zpět. Někdy zůstane celou cestu na druhé rysce, někdy vydrží pár kilometrů na třetí rysce. Teplota motoru kolísá minimálně, když je ručička na třetí rysce, tak je možné zaznamenat menší změny teploty podle zatížení motoru. Termostat je OK, topení topí, chladič chladí, motor zahřívá, kapaliny je dost, konektor na čidle čistý. Nemá někdo s podobným problémem zkušenost?

najskôr to bude nejaká kostra, či už na motore, alebo v budíkoch, skús to dôkladne skontrolovať, rozobrať, prečistiť, zložiť...

já bych ten drátek od čidla teploty dal přímo na motor a pojezdil jestli budeš mít teplota na max a nebude to skákat je to čidlem miloš

To je nápad! Díky, zkusím.