Škoda TechWeb
https://skoda-techweb.cz/forum/

teploměr 120L
https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=767
Stránka 1 z 1

Autor:  Peťa [ 5.5.06, 15:21 ]
Předmět příspěvku:  teploměr 120L

drazí přátelé. Poslední dobou se mi často spíš furt stává že při vyšších otáčkách (3000-5000 a dál)se rafička teploměru chová jak zblázněná lítá na obě strany. :cry: při snížení otáček se o5 ustálí.NEVÍTE???

Autor:  DjLuckyxx [ 5.5.06, 21:48 ]
Předmět příspěvku: 

Mno me to delalo taky a pomohlo me prejit konektory na budiky a ukostrit ho zvlast primo na kastly a taky poradne zkouknout ukostreni motoru. zkus to a uvids melo by to bejt dobry.

Autor:  Šemik [ 6.5.06, 09:40 ]
Předmět příspěvku: 

Mě pomohlo lépe ukostřit motor (očistit spoje)

Autor:  Návštěvník [ 15.5.06, 21:52 ]
Předmět příspěvku: 

ukostření motoru..ať tam lezu jak lezu tak kde je kostření motoru netušim

Autor:  Bukaj [ 15.5.06, 23:08 ]
Předmět příspěvku: 

Anonymous píše:
ukostření motoru..ať tam lezu jak lezu tak kde je kostření motoru netušim


Kostření motoru obstarává měděný pásek, uchycený na pravém silentbloku motoru k nosníku motoru a k drřáku toho silentbloku...

Autor:  Peťa [ 17.5.06, 18:30 ]
Předmět příspěvku: 

no buď sem tak blbej nebo slepej :lol: a nebo tam ten pásek nejni.a to sem pod tim motorem i ležel.

Autor:  balki [ 18.5.06, 10:08 ]
Předmět příspěvku:  teplomer

daj si dole alternator a ho uvidiš.čau

Autor:  Návštěvník [ 19.5.06, 13:16 ]
Předmět příspěvku:  teploměr

Sázím taky na znečištěné a nevodivé konektory nebo špatnou kostru.
Jestli nejsi první majitel, tak možná propojovací copánek chybí úplně, nebo je motor s převodovkou ukostřený v jiném místě. Pokud by ukostření motoru zajišťovalo pouze vodivé upevnění bovdenů a strun na karburátoru, tak by jsi už měl problémy se startováním.

Rapid 120-5Q

Autor:  Peťa [ 21.5.06, 16:46 ]
Předmět příspěvku: 

moc vá´m děkuji vše jak má být.

Stránka 1 z 1 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/