Nedavno mi to nedobijelo,tak jsem vymenil relé dobijeni.Pred vymenou jsem baterii nabil plne.A ted kdyz nastartuji(pri ohratem motoru na provozni teplotu) normalni mi motor bezi na volnobeh a jak pridam plyn,tak mi zintenzivni sila svetel prednich i osvit pristrojovky vse celkem mirne,ale je to poznat.Cim to muze bejt?Neni malo nabita baterie?

Ne to je zcela normální, v otáčkách alternátor dobíjí narozdíl od volnoběhu kdy všechny spotřebiče napájí pouze akumulátor.

Takze mi chces tvrdit,ze ti toto dela Rapidek také?:-)

Samozřejmě, tohle dělají všechny škodovky mojí nevyjímaje.

To delaj i jiny auta

pokiaľ kontrolka nesvieti tak dobíja, akurát pri nižších otáčkach menej a pri vyžších viac, to je všetko...

výkon alternátora je v jeho optymálnych otáčkach, na voľnobeh je schopný dodať cca 50-60% svojho výkonu, plný výkon má myslím pri 2800ot/min....

skrátka je to normálne...

ale podla zatazovacieho grafu dokaze davat max prud pri max otackach, a ta zatazovacia charakteristika je linearna, tak teraz neviem... na volnobeh dokaze davat sotva 5-10A

a jam mam baterii 45 a altík mam 55A takze si myslij,ze by to melo stihat davat ne?Kdyz je to ten nejsilnejsi altik

Nejde o jeho sílu. Má moc velkou řemenici, tudíž při volnoběhu malé otáčky a při malých otáčkách by nedával proud ani kdyby měl jmenovitý 100A. Na fávech je to už trochu lepší, ale taky je tam ten rozdíl vidět a dělá to spousta aut, vesměs všechny kde to není samá elektronika.

lineárny graf majú dynamá... ak sa nemýlim

nalistuj si andrta str 316

jj kuknem...

presne len som bol lenivy to sem davat

tak dobre...