Chtěl bych se zeptat zda nemate nekdo zkusenosti s odstraněním imobilizeru u naftove feldy? Jak se to dela a jak je to moc složitý.

a máš namysli ten kolem spínačky jak má snímač v klíči origo nebo nějakej přidanej???

Imobilizer na čerpadle. Je propojeny s magnetickym palivovym ventilem.

Přeruší se obvod co vede na ventil a přivede se na něj drát s napětím od klíčku (15) a to je celý.

draku to by byla laciná obět ta felda, já to nikdy nedělal ale už to zkoušeli jiní a nenatočili to, nakonec museli starý polámaný kliček hodit na kroužek s novým a jeli dál, já su z toho už blb, sjelz se mi tu čtyři feldy každá jiné čerpadlo lucas a ta čtvrtá měla bosch rozvodák roztrhaný to je dílo miloš

Ona to takz laciná oběť je, někdy je to zalitý v plastu, že se k tomu kontaktu musíš prokousat, někdy taky ne, diesel prostě nijak proti nastartování nezabezpečíš, než že zablokuješ naftu ke vstřikům. Si to někdy zkus, odpoj cívku na čerpadle, natáhni od ní drát na + baterky, škrtni šroubovákem po startéru a budeš se divit, jak je to jednoduchý.

draku kdysi jsem tu s čerpadlem řešil problém 1.9 D felda že přidávals plyn po milimetříku a nic nic nic a pak to zabralo, prostě to nešlo za plynem, tak jsem poladil ten zátěžák nahoře jakože větší zátěž, nasadil jsem tam od horáka čerpadlo a to samé, zátěžákem jsem pohl do prava tak milimetřík a zas raketa vše OK chce to svý miloš

Já taky netvrdím, že to tímhle způsobem poletí jak raketa, ale že na ukradení to stačí bohatě a doma v klidu se to doladí