Zdravím všechny odborníky tady na webu. Potřeboval bych prosím poradit. Mé favo r.v.94 BMM má na volnoběh takový jakoby trhavý chod. Otáčky skáčou asi o 50ot/min ale to je pr7 normální. Je ale cítit jak motor škube, ne moc ale je to poznat. Koupil jsem to favo a byl tam tuněný motor(asi, je tam vyraženo MOTOR EXCEL TUNING), mohlo by to být tím? Je to motor BMM 50kW. Mám nové kabely od svíček, nový palec a víčko rozdělovače, nový palivový i vzduchový filtr a pořád je to stejné. Ještě, když nastartuji má zvýšené otáčky asi 1100-1200ot/min podle venkovní teploty. Když přidám plyn a popojedu pár metrů, třeba na parkovišti, začne se motor dusit a otáčky spadnou na asi 500-600 za min. Když přidám trošku plynu, napraví se to a je klid až do vypnutí motoru. Nevíte někdo prosím čím mohou být tyto závady způsobeny? Může to být tím upraveným motorem? Díky předem

Díky, skoro vše mám nové. Palec, víčko rozdělovače, kabely, vzduchový i palivový filtr. Svíčky mám nové, Brisk s třemi elektrodami. Může to být tím? Zkoušel jsem i Bosh a le auto s nimi bylo hrozně zdechlé, vůbec netáhlo. V servisu mi na diagnostice nic neřekli, daly tam ty Boshe a auto skoro nejelo. Ale díky za odpověď

Díky, skoro vše mám nové. Palec, víčko rozdělovače, kabely, vzduchový i palivový filtr. Svíčky mám nové, Brisk s třemi elektrodami. Může to být tím? Zkoušel jsem i Bosh a le auto s nimi bylo hrozně zdechlé, vůbec netáhlo. V servisu mi na diagnostice nic neřekli, daly tam ty Boshe a auto skoro nejelo. Ale díky za odpověď

ja bych mel otazku na Milose nebo pokud nekdoi vi ten rozdelovac na BMM ma nejak urcenou polohu ja jen nastavil jen na oko .. podle polohy palce.. a vicka..a funguje to.. spise mam na mysli treba nejake rysky jestli tam jsou nebo tak neco.. dikyJirka

Snímač otáček vypadá dobče. Celý jsem ho vyčistil a vysledek je pořád stejný. Na diagnostice mi přečetly paměť závad a žádná tam nebyla. Všechny hodnoty byly v předepsané toleranci. Jen mi řekly, že s chvílemi přehřívá lambda. Mohlo by to být i tím? Té hlavy od Motor EXCEL se nechci zbavit, auto je na rozjezdu krásně živé. Alespoň se mi zdá, třeba když se rozjíždím na křižovatkách a podobně. Dříve jsem měl fáčko r.v. 91 43kW a nedá se to srovnat. I když to srovnám třeba s felinou kterou máme v práci, má stejný motor. Kromě toho volnoběhu a toho dušení při studeném motoru, jezdí fakt krásně.

to asi stačí ale je tam tečka já ji dávám na pravý okraj palce, protože ti přidává směrem dopředu a pak se dostáváš mimo a jiskra vyletí z palce přestřelí odpor a práskne cestou nejmenšího odporu a podle otáček je to lehký cuk nebo velký škub miloš

Miloši, se nezlob. Mě to tak řekli v servisu kde jsem to měl na diagnostice. Všechny hodnoty byly v normě, jsem se díval. Potom mi vyměnili svíčky za bosh. Auto bylo potom ale hrozně zdechlé a vůbec netáhlo. Potom zkusil rukou lambdu a řekl že je vařící. Prý má být jen teplá, tak nevím. Čím by tedy mohlo být o škubání při volnoběhu prosím? Už si s tím nevím rady

Miloši, se nezlob. Mě to tak řekli v servisu kde jsem to měl na diagnostice. Všechny hodnoty byly v normě, jsem se díval. Potom mi vyměnili svíčky za bosh. Auto bylo potom ale hrozně zdechlé a vůbec netáhlo. Potom zkusil rukou lambdu a řekl že je vařící. Prý má být jen teplá, tak nevím. Čím by tedy mohlo být o škubání při volnoběhu prosím? Už si s tím nevím rady