Ale ja o tom netvrdim ze je to polosyn...ja vim ze je plnosyn...tatik si to dal do Focuse a maže to no...

Do tohoto motoru bych syntetiku nedával, výrobcem je "nedoporučená". Nejvíc co se do tohoto motoru smí dát tak je lepší syntetika. Co mám vypozované tak Fáva s polosyntetikou jdou mnohem líp do otáček než ty do kterých se dával minerální. S tím záběhem nevím, ale jel bych to všechno na stejný, známý když dělá GO motoru tak tam vždycky dává hned od začátku i na záběh to na co to bude jezdit.

Tak si teď čtu knížku Škoda Favorit 136L vyjíždí a koukám - fávo má u ložisek kliky šrouby narozdíl od svorníků s maticemi co má 742

A ještě rozdělovače, měly je fáva různé nebo všechny stejné? Musím totiž dát správné pružinky a podtlak do rozdělovače..

favo má rozdělovač stejný pro 135 a 136 ...pro 136X je jiný...má jinou odstředivou regulaci

Aha, díky Budu mít určo ty obyčejné, 136X asi těžko.

No a ten olej, co tenhle? http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=974 Není to až zbytečný luxus?

a nechceš tam radši šoupnout minerál GX PRO? já ho nechci nějak protěžovat to vůbec navíc nikdo mi zato ani neplatí ale mám sním perfektní zkušenosti a nejen já.

já bych určitě doporučil tu polosyntetiku...ale i ten GX PRO má VW500.00 (lehkoběžný olej) a při startech pod -10 je to docela znát

konečné jsem se dostal domů k chytré literatuře. A tady jsou slíbené údaje z dílenské příručky favorit z roku 1989. A skutečně se tam píše:



ovšem dříve jsem si nevšiml, že se jedná o pokyny k provozu vozu ve zvláštní výbavě s katalyzátorem. Takže jsem malinko mystifikoval, byť neúmyslně.

Dále tabulka viskozit:


Tabulka výrobcem doporučovaných olejů:



Minimálně API SD

Výměna olej plus olejový filtr 10 000/rok

Vzduchový filtr 20 000

Pozn: olej Madit Super SAE 10W/40 mám vyzkoušený a jsem s ním spokojen, přesto mě láká zkusit ten, co dal michalkatka

Díky Vítku

Ten Michalův oil vypadá dobře, jen v Plzni jsem MAdit nikde nepotkal

zato ten Mogul GX-FE PRO by tu i byl k sehnání a podle mě by se tomu motoru zamlouval Nebo myslíte že ne?

Mogul GX-FE PRO je určitě lepší než to co se dělalo když se 136 vyráběla, ty stavíš pečlivě novou, tomu to nemůže uškodit, já bych měl ve svým černým motorem strach (i proto jsem ten olej co michalkatka zatím nenalil)

Takže půjdu do GX-FE PRO

Ale furt si nejsem jist tím záběhem, neměl bych použít nějaký minerál pro prvních 1000km? Třeba ten M7ADSIII

hele a proč tam dávat na začátek obyčejnej? akorát se z něj udělá v motoru bordel ne?

Já bych dával pořád lepší jesi máš komplet vyčištěno...a jesi to nebude žrát olej jako že sem si nevšim, že by ten muj něco sežral páč ani nehulí...po startu jenom pára pak to zmizi uplne, tak bych neváhal nalejt pořádnou kvalitu...pořádně utěsnit at to nikde neteče když už je to tekutější a musí to makat ne...


Co ten Magnatec

Tady z článku Jiřího Čecha
http://www.skoda.panda.cz/clanek.php3?id=412

Velký vliv na kvalitu a dobu záběhu má typ oleje. Jak jsem již jednou uvedl v jiném článku, není syntetický olej pro první náplň po GO vhodný, špatně odolává mikropřehřívání, nevratně degeneruje. (Nejvhodnější je olej typu A, ale dnes ho nikomu nedoporučuji používat!) Osobně si myslím, že syntetika do motorů Š 742 a 781 nepatří, plně vyhovující je minerál a polosyntetika. Proto jako první náplň je vhodný minerální olej, pokud možno moderní typ (API SH, SJ). Doporučuji zkrátit výměnnou lhůtu o 1/3. Jako další náplň použijte takový olej, který hodláte používat trvale. Nasazení polosyntetiky jednoho typu od začátku provozu také ničemu neuškodí, zvlášť pokud byly použity originální díly při GO (sada vložek od originálního dodavatele výrobce atd., žádné Turecko nebo Polsko).
U nových motorů si příliš vybírat nemůžeme, první náplň je již naplněna z výroby. Výrobce ví co činí, použitý olej odpovídá výsledkům rozsáhlých zkoušek a tak ať je tam co je tam, je to v pořádku. Výrobci u levnějších a středně drahých typů vozidel většinou ve vší tichosti plní minerálním olejem i tam, kde předepisují polosyntetiku nebo syntetiku (pokud nejde o oleje pro prodloužený servisní interval), nikdo to nepozná a při první výměně v servisu se do motoru naleje to, co mají v servisu k dispozici (hlavně na čem nejvíce vydělají).

Čeče ty z toho děláš hotovou dokonalou raketu jak řiká tady z vesnice známá když jde okolo a vidí jak se v tom zase vrtám

Kua nepřeháněj to...