Níze jsem psal o volnobeznych otackach u favorita... Napadlo me jeste toto: Auto jede dobre do doby nez se zahreje, pak ma tendenci shazovat otacky na minimum az do chcipnuti pomalu, coz se snazi pak zase zachranit vytocenim na 2000. To dela porad dokola.. Je to pri zahratem motoru. Mam podezreni ze mi nefunguje fukar na chladici a ukazatel teploty motoru jde spatne, jelikoz jsem jel asi 10km dnes a teplota se zvedla na budiku cca do 1/4 rozsahu stupnice, coz je asi malo ne? Takze jsem se chtel zeptat jak to tam je zapojene ten ventilator, pres co, do ceho, atd... a nejake cidlo teploty pro jednotku je kde? Dekuji

A proc kvuli jednomu motoru zakladas druhy tema?

aby to bylo prehlednejsi a ne vse na kupe.. to pak smazu kdyz ti to vadi... dik

Me osobne je to sumak, ale pro tvoje dobro bych to mel na jedny hromade aby zkuseni uzivatele meli na jednom miste vsechny informace a mohli zhodnotit situaci a poradit ...