mam ecotronic a chcel by som poradit!auto mi nejde nastartovat uz som vy menil aj halov snimac vsetku elektriku a nic !a este moze to byt aj cievkov lebo donej mi ide prud a od nej uz nic?diky za radu

Co rozdělovač?

rozdelovac ten je v poriadku

Tak vyzkoušej tu cívku...

tak dik vyskusam!

dej si zapojené svíčky na víčko ventilů a řekni nám jak to jiskří a zda je vidět a smrdí benzín miloš

prave ze nic neiskri!

A máš tam palec?
:

mam tam palec!ale nejde mi eletrika z cievky

něky to dělá i pojistková skříňka nebo ta co je vedle baterky vypálijou se tam konektory nebo upadne drát už se mi to taky jednou stalo

Impuls pro VN cívku u systému Ecotronic dává silový modul přímo v řídící jednotce. Pokud kontroluješ průchod + napětí přes VN cívku musíš na ní nechat zapojený pouze kontakt + 15.
Kontakt 1 je přes řídící jednotku stále uzemněn a k autotransformaci na napětí 20 KV a přeskoku jiskry dojde až když ho silový modul rozpojí. Pokud nebude cívka průchozí je nutno jí vyměnit. Pokud průchozí bude, zkontroluj uzemnění silového modulu, bývala to častá příčina jeho nefunkčnosti. Uzemnění silového modulu je vyvedeno také k VN cívce ale na její držák na podběhu.

závislost na kostrách to je nemoc tohoto stroje, řídící jednotka pokud se nepletu je americká koncepce, co já jsem se stím strojem natrápil vyměnil součástek v řj a kde co nesčetných probdělých nocí, lano že si to hodím, a dospěl jsem k jednomu závěru ETZ + rozdělovač a je z toho jetronik, a pokud dál začne stávkovat karbec ten tu léčbu dokončí a svatý klid miloš

a co je to ETZ?

Elektronické tranzistorové zapalování
řídí to zapalování u karburátorových Favoritů ...

Já to měl taky tak jestli je funkční karburátor a všechny ty snímače a motorky, tak stačí dát ETZ připojit na zap. cívku a dát rozdělovač jak na karburátor a měl by chodit, ale připrav se že budou prskat na emisích, protože jim nebudou sedět otáčky, ale jinak mě to fungovalo dobře asi 3roky:-).