Když mu to fotr koupí a dá mu na benál tak at si rozseká držku ne...

No právě... Matka no... Ale to je jedno.
Ví vo životě ho**o a kupoval by si Audi A6 nebo A8 nebo co. Nějakej pětilitr nebo co... já nevim.
Nemám je rád!
Eště že sem nikdy nepáchne a že si to nepřečte.
Prej že bude pracovat na STK a že bude mít 25 tisíc měsíčně a že bude krást naftu.

Takoví mají vždycky plnou hubu keců a potom tě rádi poprosí jestli bys je svezl cestou ze školy. To znám - měli jsme ze školy do civilizace blbé spojení, všichni by si kupovali minimálně A6 nebo lépe BMW X5 a jak jsem si na začátku třeťáku koupil škodovku tak ti největší tlučhubové stáli jako první ve frontě na odvoz a už na škodovky neřekli ani půl slova.

Tak, jsem vymenil tři věci v mé šádovce, bohužel k sundání vany nedošlo

Měněno:
filtr - CM
čidlo - Vermet , po odmontování jsem zjistil, že tam bylo to samé
olej - vytekl krásně, konzistence vypadalo ok, žádná vazelína to nebyla - nový jsem dal MA7DSIII

Po projíždce, první část cesty v pohodě,..při 90 km/hod neblikla ani jednou a motor šel opravdu nadhérně, jak jsme zajeli do kopců, začala poblikávat, no a zbytek cesty domů už svítila celou cestu. Nechal jsem ji na volnoběh a svítila, když jsem vypl a hned nastartoval, chovalo se to uplně normálně a po nastartování v pohodě zhasla. Zkoušel jsem odpojit kabel od čidla a zkusil propojení na pristrojovku, to čidlo ma funguje jako ukostření? jestli to dobře chápu?
No prostě jsem měl asi doopravdy sundat tu vanu, ale proč prvních minimálních 50km se nic nedělo. Když čidlo svítilo motor běžel uplně stejně jako předtím.

A Šemiku, ten olej je doopravdy nadhera

A ohledne tech bohacu s BMW a Audi atd...synačky bohatych rodicu,...ty vozim jako stopare

Tak pokračuj tou vanou a košem, zkus ten proplachovací olej V2 a uvidíš. Jinak M7ADSIII není špatný, taky jsem ho dával, ale potom jsem přešel na BP Multi který mi tam plnil opravář ke kterému jsem to dával a bylo to ještě lepší - motor šel líp a přišlo mi že ho byla i menší spotřeba.

Tak to vypadá že je již přliš opotřebené olejové čerpadlo - jakmile se olej prohřeje (zřídne) není čerpadlo schopné udržet dostatečný tlak oleje. Pokračuj tedy sundáním vany a sacího koše (ten pak pořádně promyj v opravdu horké vodě s jarem a pak ještě propláchni silným proudem vody a nakonec benzínem jej prolij) a kup olejové čerpadlo a vyměn jej (dvě ozubená kolečka, jedno s hřídelí a výměna je jednoduchá - po sundání sacího koše můžeš obě stará kolečka vytáhnout a nová nastrčit. Nezapoměn je předtí namazat olejem včetně té hřídelky ) Možná by to mohl být třeba i zanesený redukční ventil, ale to se mi moc nezdá.. Spíše to vlastní olejové čerpadlo.

Ja to furt vidim na ten redukcak

za prvé se omlouvám, že jsem tu vanu a koš nesundal. A spíše bych souhlasil s tím čerpadlem, ventil se mi taky moc nezdá. A myslíte že ten olej co jsem tam dnes nalil si můžu slít a použít? nechce se mi kupovat nové i když o peníze nejde, že ano, když se jedná o škodovku:) nejsem bohatý, ale něco si na sebe vydělám a škodovka je mé první autíčko, takže se spíše učím, ale snad to pojede:)

Zkusím přemluvit kámošova otce, má rampu u baráku a mohl by pomoci, má rapida v velmi dobrém stavu:) a určitě něco zná a umí:)

A musím říct dostat tam to čidlo to byl boj!!!!!

Myslím že ten olej můžeš znovu použít, jen dohlédni na to aby se nějak neznečistil

Tak to já si teda počkám až to "komar.la" vyřeší. A pak se to toho pohrnu já, abych šel na jisto.
Protože nám to dělá úplně to samý.

Tak to si počkáš

Ahoja, tak uz jsem domluveny s borcem co uz mel moji Agátku kdysi v rukach no a co bych rekl dal, dnes jsem jel do prace, jedu z kopce na ctyrku a ona si to frci 80 km/hod a kdyz chci pribrzdit jeste na me rve ze ne:) no jsem z toho trosku zmateny, kontrolka celou cestu nic, teplota se drzelo nizko a auto jelo super, az na kopce, tam ji ty dve ocelove cihly v kufru docela vadi,...mam to tam na zimu:)

Takze dnes jsem zmateny co dal. Do opravy pujdu ale stejne, jak se rika lepsi problemu predejit nez ho resit az kdyz je:) ale jezdit potrebuji, takze to asi jen uspisim

A Semiku, ten olej dela v tom motoru divy, jako kdyz se auticko zahreje, parada

P.S:
borec rekl dve veci co by to mohli delat - cerpadlo (kulicka) a ojnicni saly

a jeste si necham seridit karbec, studene starty se ji moc nelibi

Prozatim vse

komar.la: trochu OT, ale kolik váží ty tvoje ocelové cihly? Bacha na to, u 120ky při přetěžování praská dno kufru, moje 105ka by mohla vyprávět...

jako mas recht, dneska jsem si rekl ze to vytahnu, snih stejne neni, takze to neni potreba. No presnou vahu nevim, ale je to skoro jako klasicka cihla, jen zelezna:) v jedne ruce ji neunesu