Základní nastavení ne, ale vymazány adaptační hodnoty.

K druhému dotazu.

Ano, dá se říci že je to normální. Nemůžeš to porovnávat s karburátorem. Je to o prioritách. Zatímco u karburátoru byla pro požadavek okamžitého zvýšení otáček zavedena akcelerační pumpička u vstřikování tomu tak není. Má sice něco jako elektronické prodloužení nástřiků při akceleraci ale prioritou pro systém není Tvůj požadavek na okamžité zvýšení otáček nýbrž splnění exhalací. Navíc tento efekt prodlevy umocňuje mechanické ovládání klapky a elektronické řízení nástřiků. Mechanika se s elektronikou nemají moc rádi. Proto se také začal do vozů montovat „EGAS“.

takže s tim už prostě nemám nic dělat ??....tak jo no
ještě bych se chtěl zeptat, motor předtim bral trošku olej, takže sme to udělali no a teď je to OK, mám ještě odpojit ŘJ nebo se nic nezlepší ??...nebo se to srovná podle lambdy samo ???

nevím to přesně co tam píšeš, ale pokud se BMM při přidání dusí tak tlak čerpadla je slabý a podud je tam lovato LPG tak je hodně přitažená páčka druhého stupně i u BRC pokud je tam dvojí štelování tak je to ten štelovák na imbus moc přitažený miloš