poloos ako taka vydrzi, ale nevidrzia kamene v prevodovke, capy a obcas odpadne koleso.......

A hlavne: na jednicku je poloosa namahana 16x vetsim krouticim momentem nez mrkev!

jedná se tady o mojí škodovku, psal jsem z kámošova účtu...chtěl bych se ještě optat co se týče spotřeby, jak na tom bude?

Stoupne...nejen krátkou převodovkou a absencí 5tého kvaltu, ale taky tim pánem za volantem, který bude využívat větší potenciál motoooooooru

kolik tak tipujete? motor po goučku;)

Tak 7 - 7.5...třeba 8...jak kdy jak kde...v zimě to chlastá jako prase - třeba 9 - do školy protože jedu jenom 15 km...a když sem jel v létě s plynem na doraz z Jihlavy domů tak mě vyšla spotřeba 7 no...takže taková otázka bez duše todleto...

tož to není špatný, já to mám taky na LPG, snad to povalý alespoň trošku slušně protože tedka mi to sluplo 200 na 30 km což je hooooodně tragické

Jo to znám...tim sem ta týden zruinoval rodiče...prasklá membrána AC pumpy...benál za 200 Kč zmizel na 12 ti kilákách a zpátky sem naštěstí ještě dojel taky no...asi Bůh nade mnou

ještě jsem se chtěl zeptat, ten motor nebyl ještě asi protočenej po goučku, nebylo by lepší ho nastartovat před instalací do auta? táta říkal že to jde nakopnout i bez zabudování, jen ho prostě protočit

a jakej je rozdíl mezi tim že vrčí venku nebo v autě na neutrál

To ne na sucho...normálně ho dej do auta at je ve správný poloze...napusť vodou a vyndej svíčky, odpoj zapalování ( kablik od rozdelovače na civku )...tak vytahni konektor z civky a toč startérem motorem na prázdno dokud nezhasne kontrolka mazání...at se natáhne všude olej a promaže se to !!!

Pak dej svíčky zapoj zapalování a už vrčíme ne

koukám asi to nebude taková sranda

a kde se vypouští voda z chladiče? jsem to jaksi nikde nenašel

zespodu na trubkách jsou dva šrouby ale většina lidí to vypouští hadicí od vodní pumpy

tak fajn...já bych se o to nestaral kdybych tam nedával nedávno novej fridex...