Kamarád má Punto, já když jedu dle tacho 50, tak jemu to ukazuje 60, zkoušeli sjme to v Trutnově na radaru, co maj přidělanej na lampě, tak se to potvrdilo, škodovka měla tachometr při týhle malý rychlosti přesnější.. taliánům se tom holt nějak nepovedlo

Bych spis rek ze Skodovce se to omylem povedlo. Ja mam tedka tacho a to premeruje v celym rozsahu o poctivych 20%.

to by nebyly italové, aby neudělali věci hůř než to zvládnou ostatní... a ohledně motorů, tak taťkova 134 (1340 ccm, vačka 295/295) takne od 3500 plynule až do 8000... volnoběh 1000-1500, od 2000 do 3000 tahne asi jako 105...

měl jsem 120 od nového vozu shnila po téměř 20 letech.Teď mám Š 125 z r. 89 koupenou po opravě karoserie v 2003, motor původní je přibližně stejný se 120 né-li téměř identický, najeto cca 100tis. km, při 4500 ot mám pocit, že musím z tohoto auta vyskočit, těch 7000 si neumim představit. nikdy jsem ji ani jiné auto nad 4500 netočil i tak to asi bude nad doporučovaným max 2/3 zatížením, jezdím svižně v obci do 50 a mimo obec do 90, dálnici nepoužívám, avšak pro nové vozidla zejména s motory HTP a s 12 ventily to nestačí, a ty ostatní s nimi nesoutěžím jsou evidentně v jiné třídě a zařazení - a to nejen pokud jedu s naši mařkou, když mne předjede trabi tak zastavím a počkám si na čerstvější vzduch, když je to tuňák tak koukám jestli nebude na cestě něco do sběru, jinak se mi ty tuněná auta moc líbí lidé u nás mají šikovné ruce,

Některý 120ky maj předepsáno do 5000 a některý do 5200. 105ky maj předepsáno do 4800. Ale zase maj nízko kroutící moment. Nám se taky povedlo jí vytočit na 7000. Omylem. Při rozjezdu na dálnici... Chteli sme tam hodit ze čtyřky pětku, ale padla tam trojka a při puštěný spojce... mno těch 7000 to krátkodobě dalo. Byla to pro mě smrt.