Může se do oleje dostat benzín ještě jiným způsobem, než špatnou membránou v pumpě? Podle mě ne, ale potřebuju to vědět jistě.

Může, krátkou jízdou, kdy se motor nestihne dost prohřát a jede na sytič, tak se část benzínu dostane do oleje a nestihne se odpařit, měli sme tu ten problém už několikrát a trvalo nám, než sme na to přišli, měnili sme furt dokola AC pumpy, kruhy, nechal se repasovat karburátor, těsnění pod hlavou, hlavy a furt nic, pak sme vyřadili přívěru a benzínu najednou přestalo přibývat.

Tak to bude právě Víťův případ...on x týdnů popojížděl jenom před garáž a do garáže...

Může, přes karburátor, nevim přesně přes jakou membránu ale přes jednu to jde ale nevim jestli to je obohacovací pumpička nebo tak něco.

za studena karbec dáva viac paliva ako motor skutočne potrebuje, niečo sa vyzráža na stenách karbecu a sania, niečo v hlave pred sacím ventilom, ale zdá sa mi málopravdepodobné že by sa tam dokázalo cez kruhy dostať toľko benzínu že by si to na mierke zaregistroval, aj tak pri zohriatí motora by sa to odparilo. ja by som išiel po tej pumpe, a ak novú, tak nový typ...

Jak jsi poznal že je to benzín?

Tak benál ti oil rozpustí...voda ne...takže snad rozeznáš supertekutý oil smrdící benálem od kašovité hnědé emulze ne ???

nejvíc jen přes pumpu... přes obohacovač jak psal kristensen tam sice palivo valí přímo do sání jako vodopád ale to jde sakra poznat na běhu motoru... navíc si stejně jako michalkatka nemyslím že by se tam přes kroužky dokázalo dostat tolik benzínu aby to bylo výrazněji poznat... trochu snad ale nějak moc myslím že ne.

No právě, trocha benzínu se v oleji ztratí. Pokud by to nebylo 1:1, asi bych to nepoznal. A kašovitá hnědá emulze si říká o výměnu...

No on tam má právě asi 1cm nad měrku oilu řikal...vodu prý pozná, takže asi *benál* no...neví ptá se...

Opraveno **

Nejprve bych pro jistotu vyloučil možnost, že je to voda. Dělal jsem to tak, že jsem u odstátého studeného motoru povolil výpustný šroub, upustil trochu oleje a šroub jsem zpátky zašrouboval. Omrknul jsem zda je to čistý olej a nalil jsem to zpátky, vrchem pochopitelně. Ale je nutné mít pod motorem nějaký lavor, protože se nemusí podařit našroubovat šroub hned zpět. Mi dokonce jednou vypadl z ruky...

To co jsem vypustil z motoru vodu při vypuštění neobsahovalo, myslím, že ani nemohlo, v nádobce voda nechybí, tak leda by mi někdo dolil, a to nevím kdo by udělal. Bylo to naředěný, teklo to asi jako voda z kohoutku a bylo toho tam centimetr přes maximum, hajzl. Vyměnil jsem membránu v pumpě a ptal jsem se proto, že jsem neviděl poškození na té staré no. Ale najel jsem s tím dneska něco přes 100 km a hladina je stejná jako ráno když jsem dal nový olej, tak snad dobrý no. Díky

Me se tam dostaval benzin asi pres pistni krouzky - kdyz sem teda vyloucil karbec, AC pumpu, tesneni pod hlavou .... Radsi sem dal druhej motor a bylo po problemu. Novy motor sem osadil stejnym karbecem i AC pumpou jako u puvodniho motoru a olej vpoho. Teda me se ten 1 cm oleje nad ryskou projevilo od vymeny oleje uz asi po 50 km

Já mam ten samej problém...benzín v oleji, ale mam ho tam tak 5-6 cm nad rysku.AC pumpa je nová tak co tu asi bude?Co mi radíte udělat???

tak to myslím že buse niečo aj s tou novou pumpou, neverím že by sa toľko benzínu dostalo do oleja cez karb....